Huller, vandpytter, kløfter i vejen. Det var gennem LinkedIn-netværket, at de ansvarlige for Volkswagen Autoeuropa-fabrikken offentligt udtrykte deres utilfredshed med tilstanden af forringelse af adgangsvejene til fabrikken.
En tilstand af nedbrydning så fremskreden, at den efter de ansvarlige for Palmela-fabrikkens mening er en "trussel mod sikkerheden for mennesker og varer".
Efter offentliggørelsen på LinkedIn har de ansvarlige for anlægget i Palmela vedhæftet tre billeder.
I dette indlæg benyttede de ansvarlige for «Palmela-fabrikken» også lejligheden til at minde om fabrikkens betydning for landet og regionen: "Vi er den største udenlandske investering i Portugal, den næststørste eksportør og den sjettestørste portugisiske virksomhed ”. En påmindelse, der er bakket op af en sidste advarsel:
Portugals tiltrækningskraft afhænger ikke kun af et godt image i udlandet. Den, vi designer internt, er lige så eller vigtigere.
Kontaktet af Razão Automóvel, João Delgado, ansvarlig for kommunikation og institutionelle relationer hos Volkswagen Autoeuropa, udtalte, at de ansvarlige for fabrikken har "gjort alt for at løse denne situation med den ansvarlige enhed, men uden held - på trods af de gode institutionelle relationer, vi opretholder ”.
Razão Automóvel kontaktede også Palmela kommune, men vi har stadig ikke modtaget noget svar.
Volkswagen Autoeuropa. Mere end en bilfabrik
Grundlagt i 1991, Volkswagen Autoeuropa - oprindeligt født fra et joint venture mellem Volkswagen Group og Ford - er i øjeblikket ansvarlig for 75% af al national bilproduktion og repræsenterer 1,6% af det portugisiske BNP.
Modeller kendt af portugiserne, såsom SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco og mere for nylig, Volkswagen T-Roc , er blot et af Volkswagen Autoeuropas mest synlige ansigter.
Volkswagen-koncernens fabrik i Palmela er dog ikke kun dedikeret til den endelige montering af biler. Af de 38,6 millioner stemplede dele, der forlod Autoeuropa i 2019, blev 23 946 962 eksporteret.
Stemplede dele, der forsyner 20 fabrikker fordelt på ni lande og tre kontinenter, og hvis endelige destination er modeller af mærkerne SEAT, Škoda, Volkswagen, AUDI og Porsche.
Abonner på vores nyhedsbrev
Stærk investering i 2020
På trods af begrænsningerne for adgang til Autoeuropa har Volkswagen allerede annonceret en investering på 103 millioner euro for 2020.
En del af denne investering vil blive allokeret til modernisering og automatisering af det interne logistiklager og opførelsen af en ny skærelinje i metalpresseområdet.
Produktionsrekord i 2019
Volkswagen Autoeuropa har aldrig produceret så mange enheder som sidste år.
I 2019 forlod de produktionslinjen på Palmela-fabrikken mere end 254 600 biler . Et rekordstort antal og en af grundene til, at den portugisiske Volkswagen-fabrik ligger i toppen af den tyske koncerns effektivitets- og kvalitetslister.
Regnestykket kommer mere end 890 biler ud af Volkswagen Autoeuropa hver dag. Et tal, der kan stige i 2020 på grund af de investeringer, som Volkswagen-koncernen har foretaget i den portugisiske fabrik.