Endnu et år, endnu et COTY (Årets bil). Det, der startede med 37 kandidater, koger nu ned til syv finalister. Alle de overvejede modeller skulle være tilgængelige i løbet af 2017 på mindst fem europæiske markeder.
De syv finalister vil nu blive gransket i de kommende måneder af en jury bestående af 60 medlemmer fra 23 lande. Vi bliver nødt til at vente til den 5. marts 2018, på tærsklen til Geneve Motor Show, for at kende vinderen af denne udgave.
Vi husker, at Peugeot 3008 var vinderen i 2017 og overgik med en kort margin Alfa Romeo Giulia. Peugeot 3008 ville gentage sejren i Portugal i en anden udgave af Essilor/Volante de Cristal-trofæet, hvoraf Bil Hovedbog var en del af juryen.
Lad os møde kandidaterne til Årets Bil 2018:
Alfa Romeo Stelvio
Det er den første SUV af det italienske mærke, og store kommercielle forventninger hviler på dens skuldre. Giulia var tæt på at nå trofæet sidste år. Får Stelvio titlen som årets bil?
Audi A8
Fjerde generation af Audis topklasse er et teknologisk vidunder. Det er den første produktionsbil, der når niveau 3 ud af fem mulige til autonom kørsel.
BMW 5-serie
Den seneste generation af den tyske executive-salon har fået strålende anmeldelser. Større, men lettere og ligesom A8 kommer den med et misundelsesværdigt teknologisk arsenal.
Citroën C3 Aircross
Det franske mærke vinder fortsat fans med sin tilgang til bilen - ikke-aggressiv, meget farverig, endda funky. Efterfølgeren til C3 Picasso omfavner crossover-verdenen uden dog at glemme den praktiske side: den antager sig selv som den mest rummelige og en af de mest alsidige i segmentet.
Kia Stinger
En bil der bliver ved med at imponere. Hovedsvingende styling suppleres med ægte substans — baghjulstræk, kompetent chassis og en meget interessant maskine at udforske dynamisk. Er der en bil, der kan ændre opfattelsen af et helt mærke, er Kia Stinger uden tvivl en af dem.
SEAT Ibiza
Den femte generation af den historiske model lancerede en ny platform, MQB A0, der sikrer mere modenhed og antager sig selv som et af de bedste forslag i segmentet. Nogle siger, at det endda kunne passere for et forslag fra segmentet ovenfor.
Volvo XC40
Netop lanceret er det den mindste SUV af det svenske mærke. Den er baseret på en ny platform, CMA, og ser ud til at have alt, hvad der skal til for at gentage sine større brødres succes. En af de stærkeste kandidater til årets bil?