Der blev fundet problemer i softwaren til den nye Volkswagen Golf og Skoda Octavia, som påvirker den korrekte funktion af eCall-systemet, aktiveringssystemet for alarmtjenester, obligatorisk i alle biler, der er markedsført i EU siden slutningen af marts 2018.
I første omgang blev problemerne opdaget i flere enheder af den nye Volkswagen Golf - det vides endnu ikke med sikkerhed, hvor mange der er berørt - men i mellemtiden har Skoda også indstillet leverancerne af den nye Octavia af samme årsager. Indtil videre er hverken Audi eller SEAT, der deler samme tekniske base som Golf/Octavia med henholdsvis A3 og Leon, stillet op med identiske tiltag.
Volkswagen udsendte en officiel erklæring, som præciserer problemet, såvel som den handling, der allerede er truffet for at løse det:
"I løbet af interne undersøgelser har vi fastslået, at individuelle Golf 8-enheder kan overføre upålidelige data fra softwaren til online-forbindelsesenhedens kontrolenhed (OCU3). Som følge heraf kan den fulde funktionalitet af eCall (nødopkaldsassistent) ikke garanteres. (…) Følgelig standsede Volkswagen øjeblikkeligt leveringerne af Golf 8. I samtaler med de ansvarlige myndigheder gennemgik vi den nødvendige yderligere procedure for de berørte køretøjer — især en beslutning om tilbagekaldelse og korrigerende handling via en softwareopdatering fra KBA ( Federal Authority for Road Transport) i Tyskland afventer i de kommende dage. ”
opdatering er nødvendig
Løsningen bliver naturligvis en softwareopdatering. Det mangler bare at se, om en tur til et servicecenter er nødvendig, eller om det vil være muligt at gøre det eksternt (over the air), en funktion, der nu er tilgængelig i denne nye generation af Golf, Octavia, A3 og Leon.
På trods af suspensionen af leveringen af nye køretøjer fortsætter produktionen af den nye Volkswagen Golf og Skoda Octavia så vidt muligt - alle producenter kæmper stadig med virkningerne af tvungne nedlukninger på grund af Covid-19.
De enheder, der produceres i mellemtiden, vil midlertidigt blive parkeret og vente på at modtage softwareopdateringen, før de sendes til deres leveringsdestinationer.
Det er ikke første gang, Volkswagen kæmper med softwareproblemer. Der var også rapporter for ikke længe siden om problemer i softwaren, der blev brugt af ID.3, den første elektriske afledte af MEB (dedikeret platform for elektriske komponenter). Volkswagen fastholder dog den oprindeligt planlagte lanceringsdato for sin elbil til begyndelsen af sommeren.
Kilder: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.