En så vidtspændende industri som bilen kunne kun resultere i et overvældende nyhedshastighed. Bilverdenen gennemgår sin største forandringsperiode nogensinde med fremtiden byder på komplekse og store udfordringer.
På den ene side udfolder det sig i bestræbelser - ikke kun økonomiske - til elektrificere bilen . Ikke kun på grund af de stramninger af emissionsstandarderne, der forpligter os til at følge denne vej, men også på grund af påbuddet, ved dekret, at have elbiler, hvis de ønsker at forblive til stede på nogle af verdens vigtigste stadier.
På den anden side har fremtiden for industri og mobilitet aldrig været mere usikker, end den er i dag. Grunden? Den største forstyrrende faktor, som denne industri står over for: autonom kørsel. Det vil betyde genopfindelsen, udryddelsen og skabelsen af mange forretningsmodeller med konsekvenser, som stadig er svære at forudsige.
Autonom kørsel, strengere emissionsstandarder og deraf følgende elektrificering viste sig at være hoveddrivkraften bag mange af de nyheder, vi offentliggjorde i år. Her er nogle af højdepunkterne:
Diesel
Efter et "sort" år 2017 var 2018 ikke anderledes, med Diesel-salget stadig faldende. For mange mærker er det upraktisk at investere i dieselmotorer, og desuden med de trusler om at forbyde cirkulation, der forekommer i mange europæiske byer. Ikke underligt, at mange har besluttet sig for udelukkende at opgive denne type motor.WLTP
Lanceringsdatoen for den nye testprotokol har været på kalenderen i lang tid - før Dieselgate - men det har ikke stoppet mange bygherrer fra at forberede og certificere deres motorer til den nye protokol fra kaos.
DET Volkswagen Group blev især ramt , i betragtning af den enorme rækkevidde og de mange motor-gear-kombinationer, de har. I nogle tilfælde, som Bentley, problemerne var "næsten katastrofale", som vi rapporterede.
Andre konsekvenser som følge af indførelsen af WLTP henviser til suspension af produktionen af nogle versioner af nogle modeller indtil andres for tidlige ende:
- Ford Focus RS
- BMW 7-serie og BMW M3
- Audi SQ5
Men konsekvenserne af WLTP stopper ikke der. Ud over forbrug og officielle emissioner stiger og sporvognes autonomi falder — hvilket stadig kan have konsekvenser for pris og afgiftsniveau — , Indførelsen af partikelfiltre i turbobenzinmotorer og omkalibrering af mange motorer førte til, at nogle mistede heste undervejs:
- BMW Z4 M40i
- SEAT Leon Cupra
Abonner på vores Youtube-kanal
joint ventures
Fremtiden byder på store udfordringer for alle bilkoncerner og -producenter - de bliver i bund og grund nødt til at genopfinde sig selv for at forblive relevante, når vi træder ind i en elektrificeret, autonom og forbundet bilverden.
Hvordan skal man møde udfordringerne? Deltager. I de senere år har vi været vidne til alle former for partnerskaber og endda opkøb, selv med virksomheder, der har lidt eller intet at gøre med bilindustrien. Vi efterlader nogle eksempler:
- Volvo og NVIDIA — autonom kørsel;
- Hyundai og Audi — brintbrændselscellekøretøjer;
- Volkswagen Group, BMW, Daimler, Ford — Netværk af højhastighedsladestationer (Ionity);
- Toyota, Suzuki — mest effektive forbrændingsmotor;
- Daimler og BMW — mobilitet;
- Ford og Volkswagen Group — Kommercielle køretøjer, men det kunne være begyndelsen på noget andet…;
- Porsche køber 10 % af Rimac — elektrificering
direktør
Industriens "kaptajner" var også påvist i 2018, ikke altid af de bedste grunde. Også på grund af Dieselgate så vi den nu tidligere administrerende direktør for Audi, Rupert Stadler at blive tilbageholdt og også at afslutte året. Carlos Ghosn blev anholdt (far til Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen), anklaget for økonomisk uredelighed, i en historie, som vi endnu ikke kender alle detaljerne om.
Et ord også for Sergio Marchionnes død , administrerende direktør for FCA og Ferrari. Kan man lide det eller ej Marchionne - han var aldrig en konsensusfigur - han formåede at tage to praktisk talt konkursramte grupper og gøre dem levedygtige. En legende i branchen, han efterlod et stort tomrum af lederskab - kan Mike Manley (tidligere Jeep CEO) føre FCA fremad?
Tesla
Med en så populær administrerende direktør som Elon Musk ved roret, var Tesla en konstant tilstedeværelse hos Ledger Automobile. Vi rapporterer problemer på Model 3 produktionslinjen og forslag til forbedring af denne model, alt sammen blandet med bombastiske udtalelser fra Musk.
Men begynder de mange tvivl om brandets fremtidige bæredygtighed at blive fjernet? DET Tesla rapporterede overskud i årets næstsidste kvartal.
Men spørgsmålet er tilbage: Var det bare et kvarter, eller vil det blive en mere regulær begivenhed, der viser virksomhedens levedygtighed?
Afslutningsvis til de mange interesserede i Model 3, der er endelig priser på Model 3 til Portugal.
Læs mere om, hvad der skete i bilverdenen i 2018:
- 2018 var sådan. Elektrisk, sport og endda SUV. Bilerne der skilte sig ud
- 2018 var sådan. "Til minde om". Sig farvel til disse biler
- 2018 var sådan. Er vi tættere på fremtidens bil?
- 2018 var sådan. Kan vi gentage det? De 9 biler, der mærkede os
2018 var sådan her... I årets sidste uge, tid til eftertanke. Vi husker de begivenheder, biler, teknologier og oplevelser, der markerede året i en sprudlende bilindustri.