Toyota Camry, der blev lanceret for omkring to år siden, har nu gennemgået en makeover, der ikke kun bragte den et revideret udseende, men også en teknologisk opgradering.
Startende med det æstetiske kapitel vises de vigtigste nyskabelser på forkant. Der finder vi en ny grill (mere konsensuel end den hidtil brugte) og en nydesignet kofanger. På siden skiller de nye 17” og 18” hjul sig ud, og på bagsiden blev LED-forlygterne også revideret.
Indvendigt er den store nyhed vedtagelsen af en ny 9” touchskærm, der vises over ventilationssøjlerne (indtil nu var den under disse). Ifølge Toyota letter denne positionering dens brug under kørslen og ergonomien, hvilket også drager fordel af vedligeholdelsen af de fysiske kontroller.
Udstyret med ny software lover infotainmentsystemet ikke kun at være hurtigere, det er også standardkompatibelt med Apple CarPlay- og Android Auto-systemerne.
Forbedret sikkerhed, uændret mekanik
Udover det reviderede udseende og teknologiske forstærkning modtog den fornyede Toyota Camry også den seneste generation af Toyota Safety Sense-systemet. Den byder på opdaterede funktioner fra før-kollisionssystemet (som inkluderer registrering af modkørende køretøjer), med adaptiv fartpilot, der fungerer sammen med trafikskiltelæseren og en forbedret version af vedligeholdelsesassistenten i vognbanen.
Abonner på vores nyhedsbrev
Endelig, i det mekaniske kapitel forbliver Toyota Camry uændret. Det betyder, at Camry stadig fås i Europa udelukkende med en hybrid drivlinje.
Den kombinerer en 2,5 l benzinmotor (Atkinson cyklus) med en elektrisk motor drevet af et nikkelmetalhydridbatteri, hvilket opnår en samlet effekt på 218 hk og en termisk effektivitet på 41 %, med et forbrug på 5,5 til 5,6 l/100 km og en CO2-udledning på mellem 125 og 126 g/km.
For nu er der ingen information om ankomstdatoen for Toyota Camry på det nationale marked, og heller ikke om der vil være nogen ændringer i de priser, der anmodes om af toppen af rækken af det japanske mærke.