De seneste tilføjelser til de mest tiltalende karosserier i Mercedes-Benz E-Klasse-serien (generation W213) er netop blevet afsløret. Efter limousine- og varevognsversionerne, det var nu E-Klasse Coupé og Cabrio tur til at modtage de nødvendige opdateringer.
Lanceret i 2017 var Mercedes-Benz E-Klasse W213-generationen allerede begyndt at vise årenes vægt. Derfor besluttede det tyske mærke at gennemgå de mest kritiske punkter i denne generation.
I udlandet er ændringerne kun i detaljer, men de gør en forskel. Forlygterne har fået nyt design, og fronten er blevet en smule redesignet.
På bagsiden kan vi se en ny lysende signatur, der har til formål at forstærke den mere sporty side af Mercedes-Benz E-Klasse-serien.
Også på designområdet fik Mercedes-AMG E 53, den eneste AMG-version, der er tilgængelig i E-Klasse Coupé og Cabriolet, også behørig opmærksomhed. De æstetiske ændringer var endnu mere dybtgående, med vægt på frontgrillen med «family air» fra Affalterbach-serien.
Interiør bliver aktuelt
Selvom Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio i æstetisk henseende fortsatte med at passe sig selv, når det kom til interiøret, var situationen teknisk set ikke helt den samme.
Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet
For at genvinde terræn i dette kapitel modtog den fornyede Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio nye MBUX infotaimentsystemer. I normale versioner, bestående af to 26 cm skærme hver, i mere avancerede versioner (ekstraudstyr) med massive 31,2 cm skærme.
Abonner på vores nyhedsbrev
Det andet store højdepunkt går til det nye rat: Fuldstændig nydesignet og med nye funktioner. Fremhævelse af hånddetekteringssystemet, som giver dig mulighed for at holde det semi-autonome køresystem aktivt uden at skulle flytte rattet, som det plejede at ske indtil nu.
Også inden for komfort er der et nyt program kaldet "ENERGIZING COACH". Dette bruger lydsystemet, omgivende lys og sæder med massage, ved hjælp af en algoritme til at forsøge at aktivere eller slappe af føreren, afhængigt af hans fysiske tilstand.
Byvagt. Tyverialarmen
I dette ansigtsløft af Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio benyttede det tyske mærke lejligheden til at gøre livet svært for andres venner.
E-Klasse har nu to alarmsystemer til rådighed. DET Byvagt , en konventionel alarm, der giver den ekstra mulighed for at blive underrettet på vores smartphone, når nogen forsøger at sætte sig ind i vores bil eller kolliderer med den på en parkeringsplads. Gennem applikationen "Mercedes Me", modtager vi alle oplysninger vedrørende disse hændelser.
Abonner på vores nyhedsbrev
For de mest ivrige er der også Urban Guard Plus , et system, der tillader sporing af køretøjets position via GPS, selvom bilens lokaliseringssystem er deaktiveret. Bedste del? Politiet kan underrettes.
Elektrificerede motorer
For første gang i klasse E-serien vil vi have mild-hybridmotorer i OM 654 (diesel) og M 256 (benzin) motorer — 48 V parallelle elektriske systemer. Takket være dette system er energien i de elektriske systemer. ikke længere forsynes af motoren.
I stedet er klimaanlægget, kørestøttesystemerne, assisteret styring osv. nu drevet af en 48 V elmotor/generator, som udover at levere energi til det elektriske system, er i stand til at give en kortvarig boosteffekt til forbrændingsmotor.
Resultat? Lavere forbrug og emissioner.
Med hensyn til rækkevidde er de allerede kendte versioner E 220 d, E 400d, E 200, E 300 og E 450 vil tilslutte sig en ny version E 300d.
OM 654 M: den mest kraftfulde firecylindrede diesel nogensinde?
Bag 300 d-betegnelsen finder vi en mere udviklet version af OM 654-motoren (2.0, firecylindret in-line), som nu kendes internt under kodenavnet OM 654 M.
Sammenlignet med 220d, 300 d ser sin effekt stige fra 194 hk til 265 hk, og det maksimale drejningsmoment vokser fra 400 Nm til meget mere udtryksfulde 550 Nm.
Takket være disse specifikationer hævder OM 654 M-motoren sig selv titlen som den mest kraftfulde firecylindrede dieselmotor nogensinde.
Ændringerne til den velkendte OM 654 udmønter sig i en lille stigning i slagvolumen - fra 1950 cm3 til 1993 cm3 -, tilstedeværelsen af to væskekølede turboer med variabel geometri og større tryk i indsprøjtningssystemet. Tilføj i nærværelse af det berygtede 48 V-system, som er i stand til at fede de annoncerede tal med yderligere 15 kW (20 hk) og 180 Nm under visse forhold.
Dato for salg
Der er stadig ingen specifikke datoer for vores land, men hele udvalget af Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio - og også Mercedes-AMG-versionerne - vil være tilgængelige på det europæiske marked inden årets udgang. Priserne kendes endnu ikke.
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.