Det er ikke første gang, at den nye generation af Kia Sportage (NQ5) er hentet i Europa, men disse spionbilleder kan meget vel være de sidste før den endelige afsløring af modellen så tidligt som i juni næste år - begyndelsen af kommercialiseringen kan ske, selv før 2021 slutter.
På trods af at den er camoufleret, lader den sydkoreanske mellemstore SUV os gætte på væsentlige æstetiske ændringer sammenlignet med Sportage på udsalg, da det er muligt at "kigge" gennem åbningerne af dens camouflage. Med andre ord satser den på "revolutionen" og ikke på udviklingen til den nye generations design.
Frontoptikken skiller sig ud, mere kantet i formen og lodret i placeringen, i modsætning til den nuværende generation, hvor frontoptikken strækker sig gennem kalechen mod A-stolpen.
Bemærkelsesværdig er også gitteret foran, hvis (rigtige) visuelle åbning er ret lille, og som ikke ser ud til at vokse meget længere, end hvad der er muligt at se, og bevæger sig væk fra andre konkurrerende forslag, hvor gitrene har en dominerende tilstedeværelse.
Profilen af den nye Kia Sportage er også markant anderledes end dens forgænger: begyndende med detaljerne i spejlet, som er i en lavere position, hvilket gjorde det muligt at udvide det glaserede område foran, med den tidligere plastiktrekant, hvor spejlet blev nu i glas; og ender (så vidt du kan se) i rudernes basislinje, som ikke længere er lige, med en ændring, om end en lille smule, i hældningen, når den når bagdøren.
Selv med tanke på "beklædningen", der dækker den nye Sportage, kan vi stadig se en del af de nye optiske grupper bagtil. Den største nyhed synes at være i integrationen af blinklyset i de øvre optiske grupper, i modsætning til den nuværende Sportage, hvor blinklyset var placeret i sekundære optiske grupper, placeret meget lavere.
Indefra har vi ikke nogen fotospion, men den, der så det, siger, at det må forventes, at der er to generøst store vandrette skærme (en til instrumentpanelet og den anden til infotainment), den ene ved siden af den anden. En stærk indflydelse på interiørdesignet kan forventes fra det sydkoreanske mærkes nye mode, EV6.
Hybrider for enhver smag
Der er stadig ingen officiel bekræftelse, men i betragtning af Kia Sportages tekniske nærhed til Hyundai Tucson, der strækker sig over flere generationer, er det ikke svært at forudsige, at vi finder de samme motorer under motorhjelmen.
Med andre ord, ud over de velkendte benzin- og dieselmotorer — 1,6 T-GDI og 1,6 CRDi — skulle NQ5-generationen af den nye Kia Sportage arve hybridmotorerne fra sin "fætter", som oplevede en ny og modig generation ankommer i år. år.
Hvis det bekræftes, bør den sydkoreanske SUV se en konventionel hybrid tilføjet til rækken (uden mulighed for at "tilslutte"), der kombinerer 1,6 T-GDI-forbrændingsmotoren med en elektrisk motor, der garanterer 230 hk effekt og moderat forbrug; samt en plug-in hybrid, med 265 hk og en elektrisk rækkevidde på mindst 50 km.
Muligheder for hybriddrift kan vi også finde på den største Kia Sorento, vi har været i stand til at teste for nylig - læs eller genlæs vores dom om den største Kia SUV til salg i Portugal.