4. generation af Kia Sportage udviser en mere tiltalende æstetik og dimensioner, der tillader den andre ambitioner om beboelighed, samt en teknisk og udstyrsopgradering, der gør den til en seriøs konkurrent i crossover-klassen.
I det forreste område er gitteret, i form af en 'Tiger's Nose', nu fejljusteret i forhold til optikken, som igen fremstår med et endnu mere revet design, der følger kalechelinjen tættere. Bagtil skiller de vandrette linjer sig ud, hvor den centrale fold afgrænser de øvre og nedre områder af bagagerumsdøren, hvilket øger karosseriets bredde. Den stigende talje, formen på den glaserede overflade og de veldimensionerede hjulkasser bidrager til et mere dynamisk og imponerende udseende set fra siden.
De 30 mm stigning i akselafstanden gjorde det muligt at optimere pladsen i kabinen, hvor der blev lagt særlig vægt på kvaliteten af materialer og design, med 'rene' og rummelige overflader, for at fremme en større følelse af rummelighed. Lydisoleringen blev også revideret, med mere effektiv filtrering af støj fra mekanik og det ydre miljø, hvilket gjorde rejserne mere behagelige for alle om bord.
RELATED: Årets bil 2017: Opfylder alle kandidater
Med lige så forbedret ergonomi, fra kropsholdning til kropsstøtte fra de nydesignede sæder, er livet ombord på Sportage blevet forbedret med stigningen i udstyr til komfort og sikkerhed.
I den udgave, der er til konkurrence i Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy – KIA Sportage 1.7 CRDi TX – har denne crossover læder- og stofindtræk, navigationssystem med 7,2” skærm med parkeringskamera, tryksensorer. dæk, lys , parkering for regn og for til bag, fartpilot, HBA fjernlysassistent, nøglefri adgang og tænding, SLIF hastighedsbegrænsning skiltelæsning, LKAS vognbanevedligeholdelse, lydsystem, med CD + MP3 + USB + AUX + Bluetooth-forbindelse, LED dagtid og hale lygter og 19-tommer alufælge.
Siden 2015 har Razão Automóvel været en del af dommerpanelet til prisen for Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Motoren, der ledsager denne version, er den velkendte 1.7 CRDi, som er videreført fra den forrige generation, der har gennemgået små ændringer for at forbedre effektiviteten. Effektiviteten forbliver således på 115 HK effekt, med et maksimalt drejningsmoment på 280 N.m, konstant fra 1250 til 2750 o/min. Den er koblet til en sekstrins manuel gearkasse, så Sportage kan præstere godt uden at gå på kompromis med forbruget, med 4,6 l/100 km, til CO2-udledning på 119 g/km.
Udover Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, konkurrerer Kia Sportage 1.7 CRDi TX også i årets Crossover-klasse, hvor den skal møde Audi Q2 1.6 TDI 116, Hyundai i20 Active 1.0 TGDi, den Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hk Highline og Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hk.
Motor: Diesel, fire cylindre, turbo, 1685 cm3
Strøm: 115 hk/4000 o/min
Acceleration 0-100 km/t: 11,5 sek
Maksimal hastighed: 176 km/t
Gennemsnitligt forbrug: 4,6 l/100 km
CO2-udledning: 119 g/km
Pris: 33.050 euro
Tekst: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy