DET Ford Focus ST får Mountunes embedsmænds opmærksomhed igen. Hvis de før allerede havde øget effekten af deres 2,3 l turbo fra 280 hk til 330 hk (pakke M330), nu med pakken M365 kraften stiger - du gættede rigtigt - op til 365 hk.
Det binære er ikke langt bagud. Med Mountunes ændringer ser Focus ST's in-line firecylindrede blok sit drejningsmoment springe fra de originale 420Nm til meget federe og imponerende 560Nm - og altid, altid kun med tohjulstræk.
De 365 hk og 560 Nm overgår selv værdierne fra den sidste Focus RS. Mega-lugen leverede 350 hk og 470 Nm, men med fordelen ved at komme med firehjulstræk og en spændende "drift-mode", den første hot hatch, der havde sådan et system.
En fantastisk maskine - husk vores test, hvor vi sammenlignede den med dens forgænger - der blev savnet, og det var med vemod, vi modtog nyheden om, at en efterfølger var blevet aflyst for denne generation. Skyld skylden på emissionsbestemmelserne.
Denne Focus ST M365 fra Mountune kan hjælpe med at udfylde det hul, selvom den konceptuelt er mere relateret til den seneste Focus RS "all ahead". I sin RS500-version, den mest radikale af alle, leverede den 350 hk og 460 Nm, udvundet af den 2,5 l pentacylindriske af original Volvo-kapacitet.
Hvordan kom du til 365 hk?
For at nå et så højt tal gik Mountune fra den tidligere pakke, M330. Denne indeholdt en Mountune ECU og et højtydende luftfilter til at nå 330 hk - ikke dårligt, i betragtning af at der blev gjort lidt mere end omprogrammering.
Til den nye M365-pakke var Mountune nødt til at justere både hardwaren og softwaren. Et nyt 3" (7,62 cm diameter) nedløbsrør, der indeholder en sportskatalysator, og et nyt partikelfilter (også Mountune-specifikt og højtydende) er blevet tilføjet.
Disse modifikationer gør udstødningssystemet mindre restriktivt, hvilket gør det muligt at reducere udstødningsgasmodtrykket, hvilket ikke kun forbedrer "luftvejen" i drivlinjen, men giver også en mere aggressiv stemme til Focus ST, især i Sport- og Track-tilstande.
Der er ingen data om ydeevnen af Focus ST M365, men under hensyntagen til de værdier, M330 opnåede - 5,2 s ved 0-100 km/t, 0,5 s mindre end standard ST - giver det en idé om dets potentiale. Selvom det, da det er en forhjulstrækker, er i accelerationsgenoptagelserne, at disse tal nemmere burde lade seriemodellen bag sig.
Mountunes nye M365-pakke er til salg online og er i øjeblikket kun tilgængelig til Ford Focus ST udstyret med manuel gearkasse — for ST'er med automatgear skal de vente lidt længere.
Pakken koster omkring 812 euro, hvis Focus ST er standard. Hvis du allerede har M330-pakken installeret, koster det omkring 116 euro at opgradere til M365, selvom Mountune anbefaler at installere det højtydende luftfilter samt nye udstødningssystemkomponenter for at sikre, at tallene bliver annonceret. nås effektivt. .