USA har et "særligt" forhold til V8-motorer. Der er det normalt at skifte motorerne i flere biler (ikke engang Tesla Model S escape) til denne type motor og denne Ford Focus V8 er bevis på det.
Resultatet af arbejdet fra to forskellige ejere (den ene startede transformationen, og den anden afsluttede den), er denne Ford Focus et bevis på, at der er "klippe og sy" job, der virker.
På ydersiden er højdepunkterne "Ford Fury Orange only"-lakeringen, SVT-kofangerne med integrerede tågelygter, de tonede ruder og 17"-hjulene også fra SVT. Interessant nok er dækkene fra det ukendte Velozza-mærke.
Inde i landet var ændringerne knappe. Selvom vi har sportssæder, giver det faktum, at de fleste beklædninger er i sort, et grumt og diskret udseende til kabinen.
Innovationerne er begrænset til SVT-instrumentpanelet, hvis hastighedsmåler er graderet op til 160 miles i timen (257 km/t), aluminiumspedalerne og gearhåndtaget betegnet "Pro 5.0 Short-Throw-Shifter", og som vi kan købe... på Amazon.
Halvt fokus, halvt Mustang
I stedet for den traditionelle firecylindrede række kommer en 5,0 l V8 fra en tredje generation af Mustang (produceret mellem 1978 og 1993).
Som om det ikke var nok, er denne motor blevet forbedret efter at have modtaget en Ford Performance knastaksel, et nyt topstykke og en ny Cobra indsugningsmanifold. Ydermere er udstødningsmanifoldene rettet mod fronten, hvorfor udstødningsåbningerne er placeret... foran forhjulene, integreret i kofangeren.
Den kolossale V8, der kom til at "leve" under motorhjelmen på Focus.
Udstyret med en manuel gearkasse på fem gear fra Tremec, den anden store forskel på denne Ford Focus V8 i forhold til alle andre er, at den sender kraft til baghjulene, takket være en aksel "arvet" af Mustang (men designet til Ford Rangers og F-150) og udstyret med et Ford Motorsport-differentiale med begrænset skridning.
Hvad har ellers ændret sig?
Omstillingen til baghjulstræk tvang vedtagelsen af en helt ny (og justerbar) affjedring og installation af en brændstoftank med 37,9 liter i bagagerummet (den originale passer ikke længere).
Med et forstærket chassis, nye stabilisatorstænger og skivebremser har denne Ford Focus også Mustangs servostyringssystem.
Interiøret er styret af diskretion
Auktioneres på Bring a Trailers hjemmeside for 27 500 dollars (ca. 23 137 euro) , denne ejendommelige Focus har 70 tusind miles (112 654 kilometer) synes kun at have én "defekt": klimaanlægget er ude af drift.
Interessant nok er dette ikke den første Ford Focus med en V8-motor. For nogle år siden dukkede en prototype op hos SEMA, også med V8 og baghjulstræk, og der var endda en anden ombygget model til salg.