Fjerde generation af Ford Focus kommer til os 20 år efter udgivelsen af den originale Focus. Og hvis det første indtryk er positivt - bekræftet af vores test - så er designet ikke så konsensuelt.
Ydermere undlod den nye Focus det sidste visuelle element, der (stadig) forenede de tre foregående generationer: de tre sideruder, med den tredje på C-stolpen, der nu skifter til to (én pr. dør, hvilket reducerer opdelingen på bagsiden). dør).
Ifølge Jordan Demkiw, designchef hos Ford Europe, skyldes denne mulighed det kinesiske marked. Hvorfor? Det hele handler om bagsæderne, som er af afgørende betydning i Kina — endda giver anledning til lange versioner af forskellige modeller. Pladsen bagved og den nemme adgang er derfor afgørende for den potentielle succes for en model der. Resultat: den nye Focus havde brug for større bagdøre.
Det medførte fordele, ikke kun af praktisk karakter, men også af omkostninger - bagdørene er for første gang identiske i de tre karosserier af Ford Focus. Det medførte også større ensartethed i designet af sortimentet, men på den anden side kan dette kompromis have påvirket, ikke på den bedste måde, den æstetiske komponent.
Om "Koldstarten". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er der "koldstart" kl. 9.00. Mens du drikker din kaffe eller samler mod til at starte dagen, skal du holde dig opdateret med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt sammen med mindre end 200 ord.