Ifølge denne undersøgelse, udgivet i onsdags af organet med base i Paris, Frankrig, antallet af elektriske køretøjer, der cirkulerer, skulle stige på kun 24 måneder fra de nuværende 3,7 millioner enheder til 13 millioner køretøjer.
Ifølge tal, der nu er udgivet af Det Internationale Energiagentur (IEA), en institution hvis mission er at rådgive de mest industrialiserede nationer om deres energipolitik, bør væksten i salget af denne type nul-emissionskøretøjer være omkring 24 % om året pr. slutningen af årtiet.
Ud over tallenes overraskelse ender undersøgelsen med at være lige så gode nyheder for bilfabrikanterne, som har ændret nålen til elektrisk mobilitet, som det er tilfældet med giganter som Volkswagen Group eller General Motors. Og at de følger den vej, som er blevet banebrydende af producenter som Nissan eller Tesla.
Kina vil fortsætte med at lede
Hvad angår dem, der vil være de vigtigste tendenser på bilmarkedet, frem til udgangen af 2020, argumenterer det samme dokument for, at Kina fortsat vil være det største marked i absolutte tal, og også for elektrisk, som han tilføjer, burde blive et en fjerdedel af alle solgte køretøjer i Asien inden 2030.Dokumentet siger også, at sporvogne ikke kun vil vokse, men vil erstatte mange af forbrændingsmotorkøretøjerne på vejen. Dermed falder behovet for tønder olie - i bund og grund hvad Tyskland har brug for om dagen - med 2,57 millioner om dagen.
Der er brug for flere Gigafactorys!
Tværtimod vil stigningen i efterspørgslen efter elbiler også føre til et større behov for batteriproduktionsanlæg. Med IEA forudsiger, at der vil være brug for mindst 10 flere megafabrikker, svarende til Gigafactory som Tesla bygger i USA for at imødekomme behovene på et marked, der hovedsageligt består af lette køretøjer - passagerer og kommercielle.
Endnu en gang bliver det Kina, der absorberer halvdelen af produktionen, efterfulgt af Europa, Indien og endelig USA.
Busser bliver 100% elektriske
Inden for køretøjer bør elektrisk mobilitet i de kommende år også omfatte busser, som ifølge den præsenterede undersøgelse i 2030 vil repræsentere omkring 1,5 millioner køretøjer, resultatet af en vækst på 370 tusinde enheder om året.Alene i 2017 blev der solgt næsten 100.000 elektriske busser på verdensplan, hvoraf 99% var i Kina, med byen Shenzhen i spidsen, med en hel flåde af køretøjer, der i øjeblikket kører i dens arterier.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Behovet for kobolt og lithium vil stige i vejret
Som et resultat af denne vækst forudser Det Internationale Energiagentur også en stigning i efterspørgslen i de kommende år efter materialer som kobolt og lithium . Væsentlige elementer i konstruktionen af genopladelige batterier — bruges ikke kun i biler, men også i mobiltelefoner og bærbare computere.
Men da 60 % af verdens kobolt findes i Den Demokratiske Republik Congo, hvor produktet udvindes ved hjælp af børnearbejde, begynder regeringer at presse producenterne til at finde nye løsninger og materialer til dine batterier.