Den første generation af BMW M3 (E30) , der udkom i 1986, fik udtaget 200 hk fra en blok med 2,3 l og kun fire cylindre på linje. Vedtagelsen af en katalysator ville sænke effekten til 195 hk, men udviklingen efter S14 ville få den til at gå op til 215 hk.
Beskedne tal i disse dage, men på det tidspunkt respektable og ønskværdige tal, ligesom deres præstationer, der opnåede 6,7s op til 100 km/t og en tophastighed, der ville nå 241 km/t.
Men det bedste var endnu ikke kommet, med de ultimative udviklinger, kaldet... Evolution II og Sport Evolution, ægte homologeringsspecialiteter, for at imødekomme mekaniske, dynamiske og aerodynamiske udviklinger.
Den ultimative BMW M3 (E30), Sport Evolution, så S14'erens kapacitet stige til 2,5 l, og hestekræfterne til 238, med 100 km/t nået på 6,5 sekunder og tophastigheden steget til op til 248 km/t.
Abonner på vores nyhedsbrev
Portugal og Italien, lande der (stadig) opkræver afgifter for størrelsen af motoren, en ulempe for 2300-2500 cm3, modtog en version af S14 med mindre end 2000 cm3, 320is.
E30 påvirkede i høj grad de efterfølgende generationer, eller var det ikke en af de vigtigste sportsgrene nogensinde, hvis konkurrenceversion producerede omkring 300 hk, og blev også den mest succesrige "turisme" nogensinde i konkurrence.
Dette er historien bag BMW M3: