For dem, der føler, at M Performance-versionerne ikke er "radikale" nok, har BMW CS-versionerne.
Som et eksempel, sammenlignet med den mere "normale" M-version, leverer BMW M4 CS 460 hk (+30 hk) og opfylder 0-100 km/t på kun 3,9 sekunder (0,4 sekunder mindre). Ud over at tage andre modifikationer, fokuserer på dynamik - sportsundervogne, vægtreduktion, kort sagt ... den sædvanlige opskrift.
Slutresultatet er altid det samme. Intense fornemmelser og kuldegysninger i industrielle doser, uanset om det er på vejen eller på en rundstrækning (helst på en rundstrækning).
Hvordan vil BMW M2 CS se ud?
BWM har endnu ikke bekræftet produktionen af M2 CS, men det er godt at de gør det – og ja… du kan læse denne sætning med en truende tone. Verden har brug for en "hardcore" version af M2. Hvorfor? Af alle grundene og et par flere. Hvad mere er, er "overpower" et koncept, der ikke eksisterer, og denne generation af M2 er forudsigeligt den sidste med baghjulstræk.
Med den "normale" BMW M2 (365 hk, 4,0 sekunder fra 0-100 km/t og 262 kmt v/max) i betragtning, har BMW M2 CS alt for at være en mindeværdig maskine. Der er rygter, der endda peger på adoptionen af M3/M4-motoren i M2 CS i en konfiguration med omkring 400 hk effekt – for ikke at efterlade de ældre brødre i «dårlige lag». Ser man på eksemplet med BMW M4 CS, burde BMW M2 CS have en produktion begrænset til 3.000 enheder.
Rent æstetisk forventes et mere imponerende udseende, hvor fronten får større luftindtag, eksklusive hjul, mere fremtrædende hjulkasser og et interiør med elementer, der minder om denne version. Billedet, der ledsager denne artikel, er kun til illustrationsformål og blev udgivet af Cars.co.za.