Den nye Nissan Pulsar satser på en rummelig kabine og på livskvaliteten ombord. Motorer reklamerer for lavt forbrug og reducerede emissioner.
I 2015 lancerede Nissan en helt ny model, der havde til formål at udfylde en plads i sit sortiment orienteret mod det konkurrenceprægede C-segment på det europæiske marked – det for de kompakte familiemedlemmer: Nissan Pulsar.Nissan Pulsar er den nye vædder fra det japanske mærke og har til hensigt i dette segment at gentage succesen med Nissan Qashqai på familie-crossover-markedet.
Fuldt udviklet i Europa og bygget på Nissan fabrikken i Barcelona, Pulsar er en familievenlig hatchback, femdørs, der ifølge Nissan "kombinerer fed stil med tekniske innovationer og tilbyder state-of-the-art indvendig plads."
Beboelighed og livskvalitet om bord er et af de centrale temaer i designet af den nye Nissan Pulsar, som takket være en lang akselafstand kan den samtidig tilbyde større dynamisk stabilitet og bedre boligareal.
IKKE MÅ GLIPPES: Stem på din yndlingsmodel til Audience Choice-prisen i 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Nissan hævder, at den er mester for ombordplads i dette segment: "Pulsar tilbyder mere skulderplads og mere benplads bagtil end sine konkurrenter i segmentet."
Med hensyn til teknisk innovation – uanset om det er sikkerhedssystemer, køreassistance eller informations- og forbindelsessystemer, overlader Nissan ikke sine kreditter i hænderne på andre. Vægt på systemer som f.eks Nissans sikkerhedsskjold "som bl.a. inkluderer vognbaneskifteadvarsel og blindvinkeladvarsel", eller til Surround Area View-systemet. Den seneste generation af NissanConnect giver smartphone-integration og komplette satellitnavigationsfunktioner.
SE OGSÅ: Listen over kandidater til 2016 Årets Bil-trofæ
I det mekaniske kapitel, Nissan bruger tre kompressormotorer – to DIGT-benzinmotorer med 115 hk og 190 hk og en 1,5 liters dCi diesel med 110 hk.
Det er en version udstyret med denne motor og en sekstrins manuel gearkasse, der konkurrerer om kåringen af Essilor Car of the Year/Trophy Volante de Cristal 2016 og også om klassen Årets By, hvor den konkurrerer med modeller som f.eks. : FIAT 500, Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Opel Karl og Skoda Fabia.
Nissan har allerede vundet prisen som Årets Bil i Portugal tre gange, første gang i sin åbningsudgave i 1985 med Nissan Micra, og gentog sin succes i 1991 med Nissan Primera og i 2008 med Nissan Qashqai.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Billeder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile