Den svenske publikation Teknikens Varld rejste til Spanien for at teste Toyota Hilux'ens adfærd igen, denne gang positivt.
For omkring seks måneder siden begyndte den nuværende generation af Toyota Hilux at tale om bilverdenen og ikke af de bedste grunde. Da det allerede var sket i 2007 med den forrige generation, var pickuppen ikke i stand til at udføre en af de vigtigste aktive sikkerhedstests med succes: elgtesten eller på portugisisk "elgtesten". Husk testen her."Elgtesten", udført af Teknikens Varld, består af en undvigemanøvre for at overvåge køretøjets adfærd, når man undgår en forhindring.
TESTET: Vi har allerede kørt 8. generation af Toyota Hilux
Stillet over for den negative note lod svaret fra mærket ikke vente på sig, og Toyota viste hurtigt vilje til at rette op på de problemer, der blev fundet hos Hilux. For at undersøge resultaterne af ændringer af det japanske mærke for at forbedre den japanske pick-ups dynamiske adfærd, rejste Teknikens Varld til IDIADAs testfaciliteter i Barcelona og udførte en ny test:
Hvad angår de test, der blev udført i oktober, er forskellen berygtet. Hvis testen før, ved 60 km/t, nærmest endte med en væltning, overgik den i de seneste tests testen med 67 km/t.
Ifølge Teknikens Varld har Toyota fokuseret sin indsats på at omprogrammere det elektroniske stabilitetskontrolsystem og øge trykket i forhjulene, når køretøjet er fuldt lastet (som det er tilfældet med "elgtesten").
Den svenske publikation garanterer, at kun den dobbeltkabineversion, der sælges på europæiske markeder, skal gennemgå en opdatering, hvis den bekræftes.