Vanskeligheden ved at slå to biler så langt fra hinanden i tid som én Mercedes-Benz 190E fra 1985 med en C63 AMG (W204) fra 2010, viser sig at være startåret for dette projekt, som startede i 2013.
Men fem år senere kan du ikke stille spørgsmålstegn ved resultaterne - de er bare geniale. Designet af North American Piper Motorsport, den såkaldte Frankenstein Benz, går dybest set ned til at montere et karrosseri af en 190E 2.3 på et chassis og mekanik af en AMG C63 (W204) - med den fantastiske atmosfæriske V8 på 6,2 l.
Som nogle mere radikale restomod-projekter kombinerer den det bedste fra begge verdener, udseendet af biler fra fortiden med moderne komponenter.
C63'eren blev fuldstændigt strippet for alle dens komponenter - motor, transmission, bremser, interiør osv... - med 190E karosseriet placeret ovenpå det, efterfulgt af geninstallation af alle komponenter. Dette tvang også nogle af dem til at blive omplaceret, især i motorrummet, såsom olieradiatorer, aircondition eller centralbremsepumpen.
Men arbejdet stoppede ikke der, hvor Piper Motorsport ændrede stilen på 190E for at komme tættere på den sprudlende 190E Evo, som det kan ses i hjulkassernes udvidelser, frontspoileren eller tilstedeværelsen af en generøs bagvinge. Også interiøret, arvet fra C63, trængte til noget arbejde for at blive perfekt integreret i det mere kompakte karrosseri på 190E.
Der var ingen avancerede ydelsesdata, men det vil helt sikkert i det mindste falde sammen med C63 selv, med mere end 450 hk naturligt aspireret, hvilket gør det muligt for den at nå 100 km/t på 4,4 sekunder. Utænkelig ydeevne for den originale 190E Evo, udstyret med en 2,5 l inline firecylindret og ydelser på 195 hk (Evo) og 235 hk (Evo II). Endelig finder Evo'ens overdrevne og berettigede stil - nødvendig til DTM-homologering - en parallel i den opnåede ydeevne!
Se i galleriet nedenfor nogle af de faser, projektet gennemgik. For at se udviklingen af projektet mere detaljeret, besøg Facebook-siden dedikeret til det.
Begyndelsen af projektet: C63 AMG og 190E stadig adskilt.
Abonner på vores Youtube-kanal.