DET Volkswagen satser stærkt på produktion af elbiler. For at gøre dette besluttede den at ombygge fabrikkerne i Hannover og Emden, Tyskland, til at producere modellerne i den nye ID-serie.
Det tyske mærke planlægger, at dets nye elbiler vil begynde at rulle af samlebåndet på de to fabrikker fra 2022 - i 2019 Neo, produktionsversionen af I.D.
Fabrikken i Emden vil kun specialisere sig i produktion af elektriske modeller, mens fabrikken i Hannover vil kombinere produktionen af elektriske modeller med produktionen af forbrændingskøretøjer.
Ifølge Volkswagen-direktør Oliver Blume, "er tyske fabrikker særligt velegnede til at blive omdannet til at producere elektriske modeller på grund af deres ansattes store erfaring og kvalifikationer."
Mærket forudser også, at fabrikken i Emden i fremtiden vil producere elektriske modeller til forskellige mærker fra Volkswagen-koncernen. Men at konvertere fabrikker til at producere elektriske modeller har en pris. Passat og Arteon er produceret i Emden, hvilket betyder, at de skal "flytte hjem".
Hvor skal Passaten hen?
Takket være transformationen af tyske fabrikker og Volkswagens beslutning om at omdefinere sin produktionspolitik, vil Passat ikke længere bære mærket Made in Germany. I stedet bliver den fra 2023 produceret på Skodas fabrik i Kvasiny, Tjekkiet sammen med Superb og Kodiaq.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Hvad angår Arteon, er der endnu ingen information om, hvor den skal produceres, men den vil formentlig følge i Passatens fodspor. Skoda Karoq vil tage den modsatte vej til Volkswagen-modellerne, som også vil blive produceret i Tyskland i Osnabrück for at imødekomme den store efterspørgsel efter crossoveren (i øjeblikket samles den på Kvasiny- og Mladá Boleslav-fabrikkerne i Tjekkiet).
Abonner på vores Youtube-kanal.