Audis 100% elektriske offensiv fortsætter. Efter Audi e-tron og e-tron Sportback SUV'erne vokser familien af elektriske modeller af mærket rings igen. Nu, med en 100% elektrisk storslået turisme, er den e-tron GT , som bruger en teknisk base, vi allerede er bekendt med: Porsche Taycan.
Ifølge det tyske mærke er der tale om en model, der vil "trække en meget klar linje mod mærkets fremtid". På trods af at de deler komponenter med sin rival fra Stuttgart, er hele Audis DNA blevet sat i tjeneste for dette nye medlem af e-tron-familien.
Fra singleframe-grillen (som skulle nytænkes og fremstår lavere og dækket) til den lysende signatur er hele designet 100% Audi.
To versioner af e-tron GT
Altid med firehjulstræk - resultatet af vedtagelsen af en elektrisk motor for hver aksel - vil den være tilgængelig i to versioner:
Audi e-tron GT : 476 hk (530 hk i boost-tilstand), 640 Nm, 4,1s fra 0-100 km/t, rækkevidde mellem 431-488 km;
RS e-tron GT: 598 hk (646 hk i boost-tilstand), 830 Nm, 3,3s fra 0-100 km/t, rækkevidde mellem 429-472 km.
Med hensyn til batterier vil du altid have et batteri leveret af LG Chem, som tilbyder 85,7 kWh nyttig kapacitet. Den kan genoplades op til 80 % på kun 20 minutter via en 270 kW DC-oplader.
Ankommer til Portugal i marts
De første enheder ankommer til Portugal i marts. Forudbestillingsperioden for de første 30 enheder startede i januar og har kørt i et godt tempo.
Abonner på vores nyhedsbrev
Razão Automóvel ved, at priserne starter under 110 000 euro for Audi e-tron GT-versionen og under 150 000 euro for den mere sporty RS e-tron GT-version. Der er stadig ingen detaljer om udstyrslisten, men i betragtning af resten af sortimentet kan Porsche Taycan få en seriøs rival her.
