Det var med store forventninger, at Mercedes-Benz løftede sløret for den fornyede S-klasse, og det kan ikke undre. Siden den blev lanceret i 2013, er den nuværende S-Klasse (W222) vokset i salgsvolumen på verdensplan. Med denne opdatering håber Mercedes-Benz at gøre det samme. Men med hvilke trumfkort?
Lad os starte med motorerne. Under motorhjelmen gemmer sig en af de vigtigste nye funktioner i den fornyede S-klasse: den ny 4,0 liters twin-turbo V8 motor . Ifølge det tyske mærke opnår denne nye motor (som erstatter den tidligere 5,5 liters blok) 10 % lavere forbrug takket være cylinderdeaktiveringssystemet, som gør det muligt at køre på "halv gas" - med kun fire af de otte cylindre.
"Den nye twin-turbo V8-motor er blandt de mest økonomiske V8-motorer, der produceres på verdensplan."
For S560- og Maybach-versionerne yder denne V8-blok 469 hk og 700 Nm, mens på Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (med den nye ni-trins AMG Speedshift MCT-gearkasse) er den maksimale effekt 612 hk, og drejningsmomentet når 900 No.
Fra venstre mod højre: Mercedes-AMG S 63, S 65 og Maybach-versionen.
I Diesel-tilbuddet kan alle, der har lyst, vælge adgangsmodellen S 350 d med 286 hk eller alternativt af S 400 d med 400 hk , begge udstyret med den nye 3,0 liters 6-cylindrede rækkemotor, med annonceret forbrug på henholdsvis 5,5 og 5,6 l/100 km.
PRÆSENTATION: Mercedes-Benz E-Klasse Family (W213) endelig færdig!
Nyheden strækker sig også til hybridversionen. Mercedes-Benz annoncerer en autonomi i elektrisk tilstand på 50 km, takket være batteriernes øgede kapacitet. Ud over den mekaniske renovering vil S-Klassen debutere et 48-volts elektrisk system, tilgængeligt i forbindelse med den nyligt debuterede sekscylindrede rækkemotor.En elektrisk kompressor vil blive drevet af dette system, hvilket eliminerer turboforsinkelse og er en væsentlig ingrediens i den progressive elektrificering af de drivlinjer, vi er vidne til. 48-volt-systemet gør det muligt for det at påtage sig funktioner, der normalt ses i hybrider, såsom energigenvinding og assistance til varmemotoren, hvilket bidrager til reduktion af forbrug og emissioner.
Den samme luksus og raffinement, men i en mere sporty stil
Rent æstetisk er de største forskelle koncentreret om fronten med et gitter med dobbelte vandrette lister, nydesignede kofangere og luftindtag og LED-lysgrupper med tre buede lister, der markerer ansigtet på den fornyede model.
Længere bagud er den æstetiske opgradering lettere og i det væsentlige synlig i de kromrammede kofangere og udstødningsrør og i baglygterne.
UDGIVELSER: Mercedes-Benz fejrer 50 års AMG med specialudgave i Portugal
I kabinen styrer metalliske overflader og opmærksomhed på finish fortsat den indvendige atmosfære. Et af højdepunkterne er fortsat det digitale instrumentpanel med to 12,3-tommer TFT-skærme arrangeret vandret, ansvarlige for at vise den nødvendige information til føreren, afhængigt af den valgte mulighed: Classic, Sporty eller Progressive.
En anden ny funktion er, hvad Mercedes-Benz kalder Energizing Comfort Control. Dette system giver dig mulighed for at vælge op til seks forskellige "sindstilstande", og S-klassen klarer resten: Vælg musikken, massagefunktioner på sæderne, duften og endda det omgivende lys. Men det teknologiske indhold er ikke udtømt her.
Endnu et skridt mod autonom kørsel
Hvis der var nogen tvivl, er og vil Mercedes-Benz S-Klasse fortsat være den teknologiske pioner inden for Stuttgart-mærket. Det er heller ikke nogen hemmelighed, at Mercedes-Benz satser stærkt på teknologier til autonom kørsel.
Som sådan vil den fornyede S-Klasse have det privilegium at debutere nogle af disse teknologier, som vil give den tyske model mulighed for at forudse rejser, bremse og foretage små rettelser i retningen, alt sammen uden førerens indblanding.
I tilfælde af at vandrette skilte ikke er synlige nok, vil Mercedes-Benz S-Klasse være i stand til at forblive på samme vognbane på to måder: En sensor, der registrerer strukturer parallelt med vejen, såsom autoværn, eller gennem baner af køretøj foran.
Med Active Speed Limit Assist aktiv identificerer S-klassen desuden ikke kun vejhastighedsgrænsen, men justerer hastigheden automatisk. Alt dette gør ifølge mærket bilen mere sikker og kørsel mere komfortabel.
Lanceringen af Mercedes-Benz S-Klasse til europæiske markeder er planlagt til juli.
