Præsentationen af Ferrari 812 Superfast på den sidste biludstilling i Genève var et af højdepunkterne ved den schweiziske begivenhed, eller var det ikke det italienske mærkes mest kraftfulde seriemodel nogensinde (Ferrari betragter LaFerrari som en begrænset udgave).
Men endnu vigtigere, den sportsvogn, vi fik at se tæt på i Genève, kan meget vel være den sidste til at ty til en "ren V12" - hvilket betyder, at der ikke er nogen som helst assistance, hvad enten det er fra superladning eller elektrificering.
Antager man sig selv som en efterfølger til den velkendte Ferrari F12 – platformen er en revideret og forbedret version af F12-platformen – bruger 812 Superfast en naturligt aspireret 6,5 V12-blok. Tallene er overvældende: 800 hk ved 8500 o/min og 718 Nm ved 7.000 o/min, med 80 % af denne værdi tilgængelig lige ved 3500 o/min.
Transmissionen sker udelukkende til baghjulene gennem en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse. Trods de ekstra 110 kg svarer ydelsen til F12tdf: 2,9 sekunder fra 0-100 km/t og en topfart på over 340 km/t.
For nylig havde fyrene fra Motorsport Magazine's mulighed for at sætte sig bag rattet i Ferrari 812 Superfast, og forsøgte at replikere den annoncerede tid på 7,9 sekunder i spurten til 200 km/t – med «launch control» aktiveret. Det var sådan: