Opdatere? Det ligner mere lanceringen af en 100 % ny model, taget i betragtning af antallet af debuter, som Volkswagen har givet os i afsløringen af den fornyede og meget forstærkede Arteon. Den vigtigste nyhed er den allerede ventede og stilfulde varebil Arteon Shooting Brake , men det stopper ikke der.
For første gang, en Arteon R , den nye top i rækken; og også for første gang en hybrid plug-in variant, den Arteon og Hybrid.
Og der er endnu flere mekaniske, teknologiske og også visuelle nyheder: Arteon har fået nye hjul, kofangere, det er nu muligt at forlænge den lysende signatur gennem gitteret, og interiøret får også en ny midterkonsol, udover ambient belysning.
Arteon-familien større end nogensinde...
Volkswagen Arteon Shooting Brake
Startende med den største nyhed tilføjer den nye Shooting Brake til Arteon en mere praktisk, men samtidig fuld af stil, varevognsvariant.
De udvendige forskelle er tydelige - se bare på dens bageste volumen. På trods af at holde samme længde som bilen, er Arteon Shooting Brake lidt højere (19 mm), og den vandrette udvikling af taget tillader en vigtig gevinst i højderummet bag 48 mm, hvortil kommer, at adgangen også lettes.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance
Bagagerummets kapacitet forbliver derimod stort set identisk (565 l mod bilens 563 l), men kan vokse, med sæderne nede, til 1632 l mod bilens 1557 l.
Abonner på vores nyhedsbrev
Volkswagen Arteon R
Med Arteon Shooting Brake kommer også en hidtil uset R-version — tilgængelig i begge karrosserier — som oprindeligt blev lovet os i... 2018. Og efter mange spekulationer om, hvilken motor der ville være under motorhjelmen — blev en ny VR6 fremsat som en hypotese i højde — Volkswagen valgte en ny version af den allestedsnærværende EA888 (Evo4).
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake R
Det er med andre ord en anden variant af den samme 2,0 l turbo række firecylindrede, som vi kan finde i så mange Volkswagen Group-modeller, lige fra Golf GTI, til CUPRA Ateca til Audi S3. I tilfældet med Arteon R finder vi ud af dens mest kraftfulde version til dato: 320 hk mellem 5350 og 6500 rpm suppleret med et massivt drejningsmoment på 420 Nm ved 2000 rpm . Værdier, der overføres til alle fire hjul via en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse (DSG).
Arteon R og Arteon Shooting Brake R er også udstyret med R Performance Torque Vectoring (drejningsmomentvektorisering). Dette system styrer fordelingen af moment mellem de to aksler og mellem baghjulene (et hjul kan modtage op til 100 % af momentet). Hvordan styringen udføres afhænger af gashåndtagets position, styrevinkel, sideacceleration, hastighed og vinkelhastigheden af rotationen omkring den lodrette akse (yaw). Også på chassisniveau kommer R med adaptiv affjedring som standard (DCC).
2020 Volkswagen Arteon R
Endelig er Arteon R'erne kendetegnet ved deres brug af 20" hjul - og 18" skiver med blå kæber -, reduceret frihøjde med 20 mm, eksklusive kofangere, sportsudstødning og, hvis du vælger, farven Lapiz Blue, eksklusivt til denne version.
Volkswagen Arteon eHybrid
På den anden side af spektret er der også en hidtil uset Arteon hybrid plug-in, Arteon eHybrid og Arteon Shooting Brake eHybrid. Udgaven er måske uden fortilfælde, men drivlinjen er velkendt, og deler den med Passat GTE - en model, vi allerede har haft mulighed for at teste hos Razão Automóvel. Se linket herunder:
2020 Volkswagen Arteon eHybrid
Som i Passat GTE kombinerer Arteon eHybrid duoen således en 1,4 TSi 156 hk forbrændingsmotor med en 115 hk elmotor, hvilket giver en samlet effekt på 218 hk. Den elektriske energi, som elmotoren har brug for, kommer fra et 13 kWh lithium-ion batteri, der lover op til 54 km 100 % elektrisk autonomi.
Fra Passat GTE arver Arteon eHybrid også sekstrins DSG - drevet forbliver kun foran - og dens køretilstande, inklusive den mere sporty GTE-tilstand.
Der er stadig flere mekaniske innovationer
Det handler ikke kun om R og eHybrid til nyhederne under motorhjelmen. Arteon introducerer også en ny variant af 2.0 TSI som fungerer i henhold til den såkaldte B-cyklus (af Budack, dens opfinder) af forbrænding, en variant eller udvikling af de mere velkendte Atkinson- og Miller-cyklusser.
Dit mål? Øge forbrændingseffektiviteten, som Volkswagen siger er 10% højere — hvilket resulterer i lavere forbrug og emissioner — omend på bekostning af specifik ydeevne. Hvordan det virker? Gennemgå vores artikel, der forklarer det mere detaljeret, da Volkswagen Group afslørede det for tre år siden:
Dens største effektivitet ses i det annoncerede kompressionsforhold på 12,2:1, en meget høj værdi for en turbomotor - normalt er kompressionsforholdet for en moderne turbomotor 10:1. Selve motoren yder 190 hk og 320 Nm mellem 1500 o/min og 4100 o/min.
Arteon modtog også den seneste motorevolution 2.0 TDI som vi så blive debuteret af den nye Golf, der dukkede op i to effektniveauer, 150 hk og 200 hk, altid forbundet med syvtrins DSG, med tohjulstræk (150 hk og 200 hk) og firehjulstræk (200 hk) hp) versioner.
2020 Volkswagen Arteon R Line
Den store nyhed, som i Golf, er tilføjelsen af endnu en SCR (Selective Catalytic Reduction) katalysator, der er placeret tættere på motoren, hvilket betyder, at den også hurtigere når sin ideelle driftstemperatur. Resultatet: op til 80 % mindre skadelige NOx-emissioner (nitrogenoxider).
Til sidst finder vi 150 hk 1,5 TSI (Miller cycle) og 280 hk 2,0 TSI, udelukkende med firehjulstræk.
Og mere?
Den fornyede Arteon og den nye Arteon Shooting Brake fik også mere teknologi. Højdepunktet går til forstærkningen af køreassistentsystemerne, hvor Arteon nu tillader semi-autonom kørsel (niveau 2) takket være Travel Assist, som vi allerede har set blive introduceret i andre modeller af mærket og koncernen.
elegance
Arteon modtager også det nyeste MIB3-system, det digitale instrumentpanel bliver standard, der er et nyt multifunktionsrat, og selv klimastyringen er nu... digital, med en løsning identisk med den, vi så i Golf 8 .
Også med hensyn til tilslutning er We Connect og We Connect Plus nu tilgængelige, som blandt andet giver mulighed for realtidsnavigation og kontrol af forskellige funktioner via smartphonen, hvor sidstnævnte endda fungerer som mobilnøgle til bilen (kun for nogle Samsung-modeller).
rækkevidden
Renoveringen medførte også en omstruktureret Arteon-serie. Startende med Arteon "base", afviser den i to tilsvarende versioner, men specifik i formålet: en mere raffineret kaldet elegance og en anden, der ser mere sporty ud, kaldes R Line . Øverst ligger Arteon R og Arteon Shooting Brake R.
Vi ved, at de kommer senere på året, i løbet af november måned, men priserne er endnu ikke rykket frem for den fornyede Arteon og for den hidtil usete Arteon Shooting Brake.