Ny SEAT Leon FR 2020 testet. Alt ændrede sig, men er det bedre?

Anonim

Hidtil uset. For første gang i en præsentation af en ny model gik vi ikke imod bilen... bilen kom til os. DET SEAT Leon FR 2020 som du kan se i denne test blev leveret... i Diogos garage, korrekt desinficeret og med et individuelt beskyttelsessæt. Ingen tvivl om, at vi lever i forskellige tider.

Det var den ejendommelige begyndelse på denne test af den nye SEAT Leon, som allerede er til salg i Portugal.

Og forventningerne er høje til den fjerde generation af modellen, da dens umiddelbare forgænger ikke kun har været den bedst sælgende SEAT-model, den er også den bedst sælgende Leon-generation nogensinde, der tegner sig for næsten halvdelen af de 2,3 millioner solgte Leon-enheder siden den første generation i 1999.

I denne video tester Diogo Teixeira den nye SEAT Leon FR 2020 med den, indtil videre, topbenzinmotor, 1.5 eTSI med 150 hk. Meget har ændret sig, men er det bedre?

Fremhævet

"Vores" SEAT Leon FR 2020, versionen med vægt på dynamik og sportslighed, er ikke kun den mest kraftfulde oktan Leon, du kan købe i øjeblikket, den understøttes også af et mildt hybrid 48V-system – hvilket retfærdiggør forkortelsen eTSI. System, der har potentiale til at reducere forbrug og emissioner, samt under visse forhold at give et ekstra "boost", der hjælper med acceleration.

Abonner på vores nyhedsbrev

Alle Leons udstyret med dette mild-hybrid-system – såvel som alle andre modeller i Volkswagen Group mild-hybrid, der stammer fra MQB Evo-platformen – er forbundet med en dobbeltkoblingsgearkasse (syv-trins DSG).

En anden af de nye funktioner, der er introduceret og også forbundet med DSG, er den nye shift-by-wire-vælger. Med andre ord er den lille vælger på midterkonsollen ikke længere fysisk forbundet med transmissionen, og det er heller ikke længere muligt at bruge den i manuel tilstand. Hvis vi vil være dem, der skal ændre forhold, vil det kun være muligt gennem padlerne bag rattet.

Den testede SEAT Leon FR 2020-enhed var også udstyret med adaptiv affjedring, en af de mange muligheder, der passede til denne Leon, hvilket tilføjede mere end 5000 euro til basisprisen.

Læs mere