Den fornyede SEAT Ateca er den typiske midaldrende restyling, som det spanske mærke nu har besluttet at løfte sløret for.
Med over 300.000 solgte enheder siden 2016 er SEAT Ateca en seriøs succeshistorie inden for det spanske mærke, og for at fastholde den succes og konkurrenceevne i det meget konkurrenceprægede SUV-segment er det nødvendigt at bevare modellens friskhed.
Så lige fra æstetiske ændringer til en teknologisk forstærkning og endda udskiftning af en dieselmotor, er du opdateret med alle de nye funktioner i den fornyede SEAT Ateca.
Hvad har ændret sig i udlandet?
I tilfælde af en restyling var ændringerne i udlandet naturligvis ikke dramatiske. Alligevel er tilgangen til stilsprog indviet med Tarraco og nu efterfulgt af den nye Leon berygtet.
Abonner på vores nyhedsbrev
Foran skiller de nydesignede LED-forlygter (ligner mere Leon), den nye grill og den nye kofanger sig ud.
Allerede bagtil, og som jeg forudså teaseren afsløret i sidste uge, har LED-forlygterne også fået nyt design, kofangeren er ny samt udstødningsåbningerne.
Interessant nok fik vedtagelsen af nye kofangere Ateca til at vokse 18 mm i længden (måler nu 4.381 mm).
Til sidst, i det æstetiske kapitel, skal de nye hjul (17” til 19”), de nye farver, de nye bogstaver og debuten af en mere “radikal” version kaldet Xperience også fremhæves.
Hvad har ændret sig indeni?
Selvom alt ser ens ud, har den renoverede SEAT Ateca også fået nye funktioner.
Derfor er hovednyheden det nye 10,25” digitale instrumentpanel og det reviderede infotainmentsystem med en 8,25” eller 9,2” skærm.
Udover dette er der nyt rat, nye materialer og nye sædebetræk. Apropos sæder, så kan førersædet være elektrisk med otte indstillinger og hukommelse.
Tilslutningsmuligheder er stigende
Som du kunne forvente, er den store nyhed på den fornyede SEAT Ateca forbundet med tilslutning.
Derfor har den spanske SUV nu fået et nyt stemmegenkendelsessystem, og Apple CarPlay og Android Auto er nu forbundet trådløst takket være Full Link-systemet.
Derudover har Ateca også online navigation (takket være Apple Maps) og et eSIM-kort.
Også bemærkelsesværdig er SEAT Connect-appen, som giver dig mulighed for at fjernstyre forskellige funktioner såsom låsning og oplåsning af dørene, adgang til autonomien og endda lokalisering af bilen og vedtagelsen af fire USB type C-indgange.
Overhalet motorer og farvel til 1.6 TDI
Hvad angår mekanik, har SEAT Ateca set alle sine motorer eftersyn, med tre benzin- og to dieselmuligheder.
Benzintilbuddet starter kl 1.0 TSI trecylindret, 110 hk, som fungerer efter Miller-cyklussen og er forbundet med en manuel gearkasse.
Over dette vises 1,5 TSI på 150 hk . Udstyret med Active Cylinder Management-systemet kan den kombineres med en seks-trins manuel gearkasse eller en syv-trins DSG.
Til sidst, i toppen af benzinforsyningen kommer 2.0 TSI med 190 hk og som udelukkende fås med 4Drive firehjulstræk og DSG-boks.
Hvad angår dieselmotorer, er 1.6 TDI, en af de mest populære versioner af modellen, ikke længere en del af kataloget, og 2.0 TDI bliver den eneste tilgængelige Diesel-blok.
DET 2.0 TDI kommer på to effektniveauer : 115 hk og sekstrins manuel gearkasse eller 150 hk med manuel eller DSG gearkasse (ekstraudstyr, denne variant kan have 4Drive-systemet).
Hvad vi ikke ser i den fornyede Ateca, er mild-hybridmotorerne i 1.0 TSI og 1.5 TSI, som den nye Leon introducerede i det spanske mærke.
mere sikker
Endelig gav den renovering, den gennemgik, SEAT Ateca en forstærkning med hensyn til sikkerhedssystemer og køreassistance.
Således præsenterer den spanske SUV sig med systemer som Predictive Adaptive Cruise Control, Side- og Exit Assist og endda Front Assist med pre-collision bremsning.
Produceret på Skodas fabrik i Kvasiny, Tjekkiet, vides det endnu ikke, hvornår den reviderede SEAT Ateca kommer på markedet i september, men prisen er endnu ikke offentliggjort.
23. september kl. 9:23 opdatering— Tilføjet den forventede time to market.