Den blev afsløret i 2007, og siden er den aldrig holdt op med at blive forelsket. DET Maserati GranTurismo er essensen af, hvad der burde være en... Gran Turismo, eller GT for kort.
En fire-sæders højtydende coupé, høflighed af atmosfæriske V8-motorer med den ædleste oprindelse, Ferrari, og linjer, der forelsker sig både i dag og den dag, de blev afsløret - den er stadig en af de mest eftertragtede Maserati.
Men alt godt skal slutte, og efter (lange) 12 år i produktion, repræsenterer afsløringen af Maserati GranTurismo Zéda sidste dag i produktionen af den flotte coupé og cabriolet (GranCabrio).
Øjeblikkets relevans er koncentreret i denne GranTurismo Zéda, en helt speciel unik model. Navnet Zéda er måden, hvorpå bogstavet "Z" udtales på den lokale dialekt (Modena), og på trods af at det er det sidste bogstav i alfabetet, ønsker Maserati, at Zéda skal være bindeleddet mellem fortid, nutid og fremtid - "der er en ny begyndelse til hver ende”.
Abonner på vores nyhedsbrev
Det eksklusive maleri er også symbolsk for denne forbindelse. Gradienten starter med en let og satinagtig neutral tone, der bevæger sig til en mere ladet, med en "metallurgisk effekt", og skifter igen til den typiske Maserati-blå, der kulminerer i en ny blå mere "energisk, elektrisk".
12 år i produktion
Efter 12 års produktion er der mere end 40 tusind enheder af GT-parret fra Maserati, fordelt på 28 805 enheder til GranTurismo og 11 715 enheder til GranCabrio.
En ny begyndelse
Slutningen af produktionen for Maserati GranTurismo, såvel som GranCabrio, betyder også starten på renoveringen af Modena-fabrikken for at modtage produktionen af en ny højtydende sportsvogn, som også vil markere begyndelsen på en ny æra for Maserati: introduktionen af sine første 100% elektriske modeller.
Den nye sportsvogn bliver præsenteret næste år og får versioner med forbrændingsmotor og 100% elektrisk. Denne nye model er begyndelsen på en ambitiøs plan om at forny og endda genopfinde mærket.
2020 bliver et særligt travlt år for Maserati. Udover den nye sportsvogn, som ikke er den direkte efterfølger af GranTurismo, vil de modeller, der i øjeblikket er til salg, Ghibli, Quattroporte og Levante, også blive opdateret.
I 2021 vil den cabriolet-version af den nye sportsvogn blive afsløret, samt den sande efterfølger til Maserati GranTurismo. Men den store nyhed vil være afsløringen af en anden SUV, placeret under Levante, der stammer fra samme base som Alfa Romeo Stelvio.
I 2022 vil efterfølgeren til GranCabrio være kendt, såvel som efterfølgeren til Quattroporte, dens top i rækken. Endelig, i 2023, er det tid til, at Levante skal erstattes af en ny generation.
Fælles for alle nye modeller vil være satsningen på elektrificering. Uanset om det er gennem hybridisering eller 100 % elektriske versioner af nogle af disse modeller, vil fremtiden for mærket helt sikkert være ... elektrificerende.
