At lægge 410 hk effekt og 445 Nm drejningsmoment i en lille Fiat 500 – eller for at være mere korrekt, i en Abarth 595 – er ikke en idé, som mange forberedere tænker over. Men Pogea Racing er ikke en hvilken som helst træner...
Hvis den tidligere Abarth 595 med 335 hk fra samme hus allerede var i stand til at lade nogen falde i kæben, hvad så med den nye «lommeraket» udarbejdet af tuninghuset i Friedrichshafen...
Det er værd at gentage: det er de 410 hk effekt og 445 Nm drejningsmoment , udvundet af den lille 1,4 liters firecylindrede turbomotor. Husk at udgangspunktet kun er 135 hk. Der er ganske vist få fabrikskomponenter tilbage – større turbo, modificerede indsprøjtningsdyser, smedede stempler, nyt udstødningssystem, skiftet femtrins manuel gearkasse, ny kobling, aluminiumssvinghjul osv. – men alligevel lader disse tal ikke imponere.
Hvordan sætter man al denne kraft på jorden?
Den lille Abarth, omdøbt af Pogea Racing de Ares 500, har stadig kun forhjulstræk. Det er bestemt ikke den bedste mulighed, når man vil lægge mere end 400 heste på asfalt. For at hjælpe med denne Herculean-opgave er der tilføjet en autoblokerende differentiale. Og som du kan forestille dig, er chassiset blevet ændret meget.
Den mest tydelige forskel er stigningen i bredden af banerne, synlig i kulfibertilsætningerne til stænkskærmene. Ares 500 er 48 mm bredere både foran og bagtil (baner bredere med henholdsvis 20 og 30 mm) end Abarth. Hjulene vokser også i størrelse - hjulene er nu 18 tommer, parret med dæk i størrelse 215/35. Affjedringen kommer fra KW, er fuldt justerbar og understøttes af stabilisatorstænger foran og bagpå.
Større hjul gjorde det muligt at tilføje større skiver – de er nu 322 mm i diameter – udstyret med nye seks-stemplede calipre. Låsning er meget vigtig...
PREVIEW: Næste Fiat 500 med hybridmotor? Det virker sådan
Dette skyldes, at Pogea Racing annoncerer utrolige præstationer. Den er i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t i – vent på det... – sparsomme 4,7 sekunder , dette ifølge den tyske forbereder. Den maksimale hastighed er 288 km/t... i en Fiat 500!
Med hensyn til æstetik fik borgeren et komplet bodykit (kofanger, hækspoiler, motorhjelm, spejlbetræk osv.) lavet af kulfiber. Den "rige på fiber" kulstofdiæt tillod Ares 500 at veje mindre end et ton, nærmere bestemt 977 kg, med tanken fyldt og uden fører! Indvendigt satsede Pogea Racing på et Pioneer infotainmentsystem, sportssæder og røde finish.
For nu planlægger Pogea Racing kun at producere fem eksemplarer. Hver af dem vil koste €58.500, eksklusive skatter, og inkluderer allerede køb af en Abarth 595 base. For dem, der allerede ejer en Abarth 595, kan motoropgraderingen udføres separat og vil koste €21.000.
