Efter føring af Audi og Mercedes-Benz besluttede BMW, at det var tid til at lancere en helt ny elektrisk SUV (iX3 er direkte afledt af X3), og resultatet var BMW iX , den seneste hovedperson på vores YouTube-kanal.
Til denne første kontakt med den største 100% elektriske SUV af det bayerske mærke rejste Diogo Teixeira til Tyskland og testede den straks i sin mest kraftfulde version, iX xDrive50.
Udviklet på basis af en ny platform (som den debuterede), tilbyder iX i denne xDrive50-version i alt 385 kW (523 hk) og 765 Nm udvundet fra to motorer, den ene foran med 200 kW (272 hk) og 352 Nm og endnu en bagerst med 250 kW (340 hk) og 400 Nm, tal, der gør det muligt at opfylde 0 til 100 km/t på 4,6 sekunder og nå 200 km/t med maksimal hastighed (begrænset).
Hurtig at starte og indlæse
I denne top-end version (i det mindste indtil ankomsten af iX xDrive M60) præsenterer BMW iX sig selv med et batteri med 105 kWh nyttig kapacitet, der kan genoplades op til 200 kW, administrerende, i en ultrahurtig oplader , for at genoprette 80 % af batteriet mellem 31 og 35 minutter.
På en 11 kW Wallbox tager genopladningen mellem 8 og 11 timer. Alt dette er endnu vigtigere, når vi tager i betragtning, at som Diogo fortæller os gennem videoen, så er forbrug ikke iX's stærke side. I denne første kontakt var gennemsnittet altid tæt på 25 kWh/100 km, hvorfor det ser ud til at være vanskeligt at nå de 630 km annoncerede autonomi.
Med ankomst til Portugal planlagt til 2022, skulle iX'en se sin pris begynde ved 89.150 euro, efterspurgt af iX xDrive40-versionen, og denne iX xDrive50 vil starte ved 107.000 euro.