Hybridvarianten af Lexus LC 500 markerer Lexus' tilbagevenden til de store coupéer efter det skelsættende LFA. Model, der kombinerer et design af bemærkelsesværdig elegance med en sporty kropsholdning, i en ærligt opnået æstetisk balance.
IKKE MÅ GLIPPES: Den anden side af Geneve Motor Show...
Ud over designet er hovedhøjdepunktet ved Lexus LC500h Multi Stage Hybrid-systemet udviklet af mærket – specielt til højtydende køretøjer.Razão Automóvel talte med en af Lexus' ledere, Stefan Ramaekers, som udelukkende forklarede os alle detaljerne i denne teknologi, der kombinerer: to elektriske motorer (en til at oplade batterierne og den anden til at hjælpe den termiske enhed); en 3,5 V6 motor; og en e-CVT-gearkasse understøttet af en 4-trins automatgearkasse – alt sammen samlet i rækkefølge.
e-CVT gearer de 4 automatgear til i alt 10 gear (som kan vælges manuelt ved hjælp af skiftepadler på rattet). Ifølge Stefan Ramaekers ligger hemmeligheden bag Multi Stage Hybrid-teknologien i den elektroniske styring af systemet, "hjernen", der formår at sætte alle disse systemer i gang i samklang - resultatet af mere end to årtiers udvikling af hybridløsninger.
Der er tre tilgængelige køretilstande: eco, Sport og Sport+. Hver af dem ændrer mekanikkens adfærd og karakter og prioriterer førerens behov (økonomi eller ydeevne). Acceleration fra 0 til 100 km/t sker på mindre end 5 sekunder, takket være summen af varmemotorens 295 hk og 348 Nm med elmotorens 60 hk – hvilket genererer en samlet effekt på 354 hk.
RELATERET: Ledsager Geneve Motor Show med Ledger Automobile
Denne luksushybrid er mærkets første model, der drager fordel af den nye platform, der vil danne grundlaget for fremtidige baghjulstrukne modeller i Lexus-serien.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a