Selvom den i de senere år mest har dedikeret sig til produktionen af SUV'er, har Mitsubishi i Lancer Evolution et af sine største ikoner og Mitsubishi Lancer EVO "Final Edition" den repræsenterer netop "svanesangen" af en model, der gennem sine forskellige generationer har fået mange rallyfans til at drømme.
Begrænset til kun 3100 enheder, Lancer EVO "Final Edition" så 350 af dem gå til Canada. Det er netop i dette fredelige land beliggende i det nordlige USA, at det eksemplar, vi taler om, kan findes i dag.
Ydermere er dette det sidste eksemplar af 350'eren "Final Edition", der er bestemt til Canada og er praktisk talt nyt, da det kun har tilbagelagt 99 kilometer siden 2015!
Udbudt til salg af Baywest Mitsubishi, beliggende i byen Ontario, var denne kopi beskyttet mod de barske vintre i dette land, efter at have været opbevaret inde i standen i et opvarmet rum.
I betragtning af dens sjældenhed og i betragtning af, at det i praksis er en ny bil, ender de 147 899 canadiske dollars, der er anmodet om for den (ca. 100.000 euro), med at virke "overkommelige". For på det seneste har vi trods alt set nogle Toyota Supra A80'ere med langt flere kilometer (og langt færre sjældne) blive solgt til højere priser.
Mitsubishi Lancer EVO "Final Edition"
Visuelt havde Lancer EVO "Final Edition" de "obligatoriske" forskelle sammenlignet med sine brødre. Dermed skiller det sorte tag, de forskellige logoer og BBS-hjulene sig ud. Allerede de større luftindtag, den enorme bagvinge og Brembo-bremser med røde kalibere, disse var "mærkeimage" af Lancer Evolution X.
Når først de er indenfor, er forskellene endnu færre, begrænset til røde syninger og selvfølgelig nummerpladen på de producerede kopier, hvilket beviser sjældenheden af den bil, vi taler om i dag.
Interiøret er pletfri, ligesom det ydre.
Til sidst, under motorhjelmen på Mitsubishi Lancer EVO "Final Edition", på trods af at 2,0 l turboen var den samme, som udstyret den anden Lancer Evolution, så denne kraft stige lidt. I stedet for at tilbyde de sædvanlige 295 hk og 407 Nm, debiterer den derfor nu 307 hk og 414 Nm, som sendes til de fire hjul gennem en manuel gearkasse med fem forhold.