Oprindeligt udgivet i 2014 og revideret i 2017 BMW 4-serie Gran Coupé det er langt den mest succesrige model i BMW's firedørs coupé-familie, der allerede har samlet et salg på over 300.000 enheder.
Skabt med intentionen om at være et mere sportsligt (og samtidig mere alsidigt) alternativ til BMW 3-serie, går 4-serie Gran Coupé ind i den sidste fase af sin karriere, med sin efterfølger allerede forudset af det (kontroversielle) Concept 4 .
Er det stadig et alternativ at overveje, selv i forhold til sin "bror" Series 3, som bød en ny generation velkommen sidste år? For at finde ud af det satte vi BMW 420d Gran Coupé på prøve.
Æstetisk set forbliver BMW 4-serie Gran Coupé efter min mening et vellykket forslag. Med et sobert og elegant look, og uden de store gitre, der begynder at pryde fronten på BMW'er (og som næste generation bør tage til sig), forbliver 4-serie Gran Coupé aktuel, elegant og samtidig noget sporty.
Inde i BMW 4-serie Gran Coupé
Indvendigt er BMW 420d Gran Coupé-materialerne behagelige at røre ved (og for øjet), og samlingen er solid, uden parasitære lyde.
Med hensyn til ergonomi, 4-serien Gran Coupé, er modellens alder manifesteret i overfloden af fysiske kontroller ... og heldigvis er det det - selv den nye 3-serie, på trods af en udvikling i præsentationen, opretholder stadig fysiske kontroller til hovedfunktionerne .
Nem og intuitiv at bruge, BMWs løsning viser sig at være mere praktisk end f.eks. den, der blev vedtaget af den seneste Volvo S60 (som koncentrerer mange af betjeningsknapperne på touchskærmen).
Infotainmentsystemet har derimod et godt grafisk design og selvom det på menuniveau ligner en Matriosca (der er flere undermenuer), er det takket være iDrive-systemet og genvejstasterne let at navigere der.
På trods af at have en faldende taglinje er adgangen til bagsæderne på BMW 4-serie Gran Coupé uden større vanskeligheder, og pladsen der gør det muligt for to voksne, der måler 1,80 m høje, at rejse komfortabelt. .
Abonner på vores nyhedsbrev
Med hensyn til bagagerummet viser den større åbning (med tilladelse fra den femte dør), på trods af de samme 480 liter som 3-serien, sig at være den ideelle allierede, når du læsser 4-serien Gran Coupé til en længere tur eller efter en dag med shopping.
Ved rattet i BMW 4-serie Gran Coupé
Når du først sidder bag rattet i BMW 420d Gran Coupé, er det nemt at finde en komfortabel kørestilling. Det læderforede rat er ret behageligt at røre ved, og kun den noget overdrevne tykkelse (typisk BMW) af fælgen fortjener reparationer.
I gang er 2,0 l Diesel med 190 hk og 400 Nm det viste sig at være en fremragende mulighed, med den otte-trins Steptronic sportsautomatgearkasse som en god allieret.
Kraftfuld (især hvis vi vælger "Sport"-tilstanden, der intensiverer dens respons) og overraskende glat for en Diesel - næsten som en benzin - giver den dig mulighed for at udskrive gode rytmer, især på motorvejen, hvor 420d Gran Coupé inviterer os til at akkumulere kilometer og kilometer, for det er også meget behageligt.
Men lad dig ikke narre af vejkanten "åre" på 420d Gran Coupé. Når vi beslutter os for at tage fat på en bjergvej, afslører det det dynamiske DNA, vi forventer af en BMW, og det viser sig at være let at udforske og ekstremt effektivt - måske endda... sjovt.
M-detaljerne (med tilladelse fra M Individual-pakken, der passede til denne enhed) dukker op overalt.
Variabel sportsstyring (ekstraudstyr) er direkte, kommunikativ og god vægt, adaptiv affjedring (også ekstraudstyr) sikrer et godt kompromis mellem komfort og køreegenskaber, og baghjulstræk hjælper med at fuldende en dynamisk pakke, der er svær at slå - på dette niveau er det kun Alfa'en Romeo Giulia ser ud til at have sammenlignelige kvaliteter.
Men fordelene ved motoren i 420d Gran Coupé er ikke begrænset til dens ydeevne. Er det, at hvis 2,0 l Diesel i "Sport"-tilstand imponerer for sine præstationer, i "Eco Pro"-tilstand imponerer den for sit forbrug, der kom til at gå 5,2 l/100 km på en motorvej . Selv når vi beslutter os for at prøve det til fods, når det næsten aldrig 7 l/100 km.
Instrumentpanelet på BMW 420d Gran Coupe er komplet og let at læse.
Er bilen den rigtige for mig?
Hvis i teknologisk henseende - infotainment, instrumentbræt eller førerassistance - taber BMW 4-serie Gran Coupé i forhold til den seneste 3-serie, i dynamiske termer er BMWs bedst sælgende firedørs coupé stadig et meget gyldigt forslag.
Ud over dette har den overlegen alsidighed (med tilladelse fra den femte dør), mens den også er meget mindre "pro-familie" og mere sporty end Series 3 Touring.
I betragtning af alt dette må jeg indrømme, at selv i slutningen af sin levetid (efterfølgeren ankommer i år) har BMW 420d Gran Coupé stadig et "ord at sige" i duellen med sin "bror" 3-serien.
Mere visuelt konsensus, uden at være mindre tiltalende; en af de mest interessante dieselmotorer at bruge; udover at gifte sig med gode vejegenskaber, men uden frygt for kurver, kan 4-serie Gran Coupé meget vel være det rigtige valg som et alternativ til den mere "almindelige" 3-serie, selv med en højere basispris.
Bemærk: Priserne og udstyret på netop denne enhed svarer stadig til 2019-modellen (datoen for testen), så de skal have ændret sig med indgangen til det nye år.