Ved at identificere de forskellige versioner af Mercedes-AMG GT med kun ét bogstav kan det være forvirrende at placere dem hierarkisk i intervallet. For at placere os selv er der i toppen den almægtige GT R (ikke at forveksle med den enslydende model fra Nissan) med 585 hk; nedenfor har vi GT C, med 557 hk; GT S med 522 hk; og endelig, uden bogstaver, basismodellen, blot GT, med 476 hk.
Mercedes-AMG GT S er ikke noget nyt. Den dukkede op sidste år, men kun med coupé-karrosseri, så det ville være et spørgsmål om tid, før S'en blev tilføjet Roadster.
Som enhver GT er den udstyret med 4.0 V8 twin turbo , i stand til at debitere, som vi allerede har nævnt, 522 hk og 670 Nm mellem 1900 og 5000 o/min. — kun 10 Nm mindre end GT C. Ydelsen er også ret tæt på dem, der opnås af den kraftigere GT C. De 100 km/t klares på kun 3,8 s (+0,1 s end GT C), og toppen hastigheden er 308 km/t (-8 km/t end GT C).
GT og GT S. Hvilke flere forskelle har de?
Hvad Mercedes-AMG GT S ikke har, er GT C's bredere spor, som sikrer et endnu mere muskuløst udseende. Men på den anden side modtager den, som en serie, flere forbedringer sammenlignet med basis GT, nogle arvet fra GT C.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Hjulene er nu 20″ bagtil med 295/30 R20 dæk — en tomme og 10 mm mere end på basis GT —; det selvspærrende differentiale er nu elektronisk styret; støddæmpere er nu adaptive (AMG RIDE CONTROL) med tre tilstande — Comfort, Sport og Sport+ —; og de forreste kompositskiver er større, nu på 390 mm (+30 mm) — som ekstraudstyr er der carbonskiver, større og 40 % lettere.
For en endnu mere fokuseret køreoplevelse kan du vælge AMG Dynamic Plus-pakken, som tilføjer aktive motor- og transmissionsbeslag, fastere affjedring, specifikke styretøjs- og motorjusteringer og en styrbar bagaksel for at øge smidigheden og stabiliteten.
Hvad Roadster angår, er det en af dens fordele at kunne køre med håret i vinden. Handling, der kan blive endnu mere behagelig, selv ved lave temperaturer, da alle de tilgængelige sæder — standard eller valgfri AMG Performance — kan leveres med AIRSCARF, det vil sige, de giver os mulighed for altid at holde vores halse varme, når vi integrerer ventilationsudtag under nakkestøtte.
