Citroën C5 Aircross Hybrid (2021). Kan det betale sig at vælge HYBRID PLUG-IN-versionen?

Anonim

Ud over den fornyede Citroën C3 havde Guilherme Costa på sin tur til Madrid mulighed for at møde en anden nyhed fra det galliske mærke: Citroën C5 Aircross Hybrid.

Citroëns første plug-in hybrid model, C5 Aircross Hybrid, er praktisk talt den samme som sine brødre, der kun har en forbrændingsmotor, med nyhederne forbeholdt det mekaniske kapitel.

Med en 1.6 PureTech på 180 hk, der er forbundet med en elektrisk motor på 80 kW (110 hk) har C5 Aircross Hybrid 225 hk maksimal kombineret effekt og 320 Nm drejningsmoment, værdier der sendes til forhjulene gennem en otte-trins automatgearkasse (ë-EAT8).

Citroen C5 Aircross Hybrid

For at drive elmotoren har vi et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 13,2 kWh, der tillader det køre mere end 50 km i 100 % elektrisk tilstand (selvom som Guilherme fortæller os i videoen, er disse tal noget optimistiske).

Hvad angår opladning, tager det mindre end to timer på en 32 A WallBox (med den valgfrie 7,4 kW oplader); fire timer på en 14A-stikkontakt med standardopladeren på 3,7 kW og syv timer på en 8A-stikkontakt.

Abonner på vores nyhedsbrev

Nu tilgængelig i Portugal fra omkring 44 tusind euro , fremstår C5 Aircross Hybrid som et særligt tiltalende forslag til virksomheder eller individuelle iværksættere, der nyder godt af betydelige skattefordele.

Hvad angår resten af publikum, hvis du vil finde ud af, om det er værd at vælge denne plug-in hybrid version "mund til mund" til Guilherme Costa, som i denne video introducerer dig til alle detaljerne i denne nye version af den franske SUV.

Læs mere