Selve bilen, en Renault 5 Turbo , er allerede ret speciel - oprindeligt udtænkt til rallying placerede Renault 5 Turbo den 1,4 liters firecylindrede motor i en central bagposition med 160 hk i landevejsversionen. Men denne enhed blev bygget til en... speciel kunde - Enzo Ferrari.
Ja, den samme Enzo Ferrari, du tænker på - voldsom ridning, herlige V12'ere osv. — købte engang en Renault 5 Turbo.
Ikke nok med at han købte den, han købte også sin bil på korte ture af Maranello sammen med flere andre maskiner, såsom en Peugeot 404 eller en Peugeot 504 coupé, designet af Pininfarina.
Der var endnu en bil, som blev beundret af Enzo Ferrari, Mini. Enzo havde stor beundring for Sir Alec Issigonis, skaberen af Mini, der anerkendte alle fordelene og genialiteten ved at skabe den lille model.
Senere, og sandsynligvis allerede giver mere værdi til komforten, havde Enzo også en Alfa Romeo 164 og en Lancia Thema 8.32 - sidstnævnte med en hus-V8.
Grundlæggeren af supersportsmærket var ikke kun interesseret i italienske sportsmodeller, han havde også en særlig beundring for egenskaberne i den franske "utility" sportsvogn.
Det viser sig, at enheden, fra 1982 og med kun 27.300 km , er nu til salg og kan blive din.
Modellen emmer af rød farve overalt, både på ydersiden og på hjulene, såvel som på indersiden, hvor den kun står i kontrast til det blå tæppe på undersiden. Fremhæv også for hele instrumentbrættet foret med nappa af samme farve.
I 2000 vendte denne Renault 5 Turbo hjem, til Renault Sport, for at blive totalrenoveret på trods af det reducerede kilometertal og den gode stand.
Hvorfor en Renault 5 Turbo?
magien ved Renault 5 Turbo den lå i den lave vægt - mindre end 1000 kg - med baghjulstræk og center-position motor. Turbomotoren kombineret med en fem-trins manuel gearkasse, formåede at nå 100 km/t på 7,7 sekunder , og nå tophastigheder på 218 km/t.
Ferrari lyd
Enzo Ferrari kunne have lagt et hvilket som helst antal præstationselementer i hans Renault 5 Turbo , men i stedet opgav chefen for Ferrari ikke en Ferrari bilradio, fremstillet af Pioneer. Det var den eneste ændring, der blev foretaget. Tror du?
Selvom værdien ikke er annonceret på hjemmesiden for den luksusstander, der sælger Renault 5 Turbo fra Enzo Ferrari, var vi i stand til at konstatere, at salgsværdien skulle være ca. 80 tusind euro. Ikke dårligt, i betragtning af historien og den generelle tilstand af denne djævelske 80'er-maskine.
Det skal også bemærkes, at dette er en nummereret enhed, med en plakette, der identificerer enhed nr. 503.
Kilde: Tom Hartley Jnr