Allerede tilgængelig på vores marked i nogen tid, vil SEAT Leon-serien vokse igen med ankomsten af den hidtil usete plug-in hybrid variant, SEAT Leon e-HYBRID.
Leon e-HYBRID, der fås i hatchback og varevogns (Sportstourer) formater, præsenterer sig selv som den første model i det spanske mærkes historie, der bruger plug-in hybrid teknologi.
Æstetisk skiller Leon e-HYBRID sig ud fra resten af Leon med to detaljer: e-HYBRID-logoet, placeret på højre side af bagklappen og læssedøren ved siden af venstre forhjul. 18” Aero-hjulene er, på trods af at de er tilgængelige i resten af serien, specielt designet til SEAT Leon e-HYBRID.
Indvendigt er den store forskel relateret til tabet af kapacitet i bagagerummet til at rumme batterierne. Leon e-HYBRID femdørs byder således på 270 liters kapacitet mens Sportstourer-versionen byder på et bagagerum med 470 liter, henholdsvis mindre 110 l og 150 l end "brødrenes" forbrænding.
Leon e-HYBRID numre
Sæt liv i SEATs første plug-in hybrid er en 150 hk 1.4 TSI benzinmotor, der er parret med en 115 hk (85 kW) elmotor til en kombineret maksimal effekt på 204 hk og 350 drejningsmoment Nm. Værdier, der sendes til forhjulene gennem en sekstrins DSG-automatgearkasse med shift-by-wire-teknologi.
Abonner på vores nyhedsbrev
Elmotoren drives af et 13 kWh-batteri, der giver op til 64 km elektrisk autonomi (WLTP-cyklus) ved hastigheder på op til 140 km/t. Hvad angår opladning i en 3,6 kW oplader (Wallbox) tager det 3t40min, hvorimod det i en 2,3 kW stikkontakt tager seks timer.
Udstyret med fire køretilstande — Eco, Normal, Sport og Individual — annoncerer SEAT Leon e-HYBRID et brændstofforbrug fra 1,1 til 1,3 l/100 km og CO2-emissioner fra 25 til 30 g/km (WLTP-cyklus). Alt dette på trods af, at denne plug-in hybrid-variant oplader generøse 1614 kg og 1658 kg, henholdsvis person- og varebil.
Tilgængelig i to udstyrsniveauer (Xcellence og FR), priserne for den nye SEAT Leon e-HYBRID til det nationale marked er endnu ikke offentliggjort.