Land Rover forpligtet sig til at reducere de gennemsnitlige emissioner fra sin serie afslørede på én gang to nye plug-in hybrider: Land Rover Discovery Sport P300e Det er Range Rover Evoque P300e.
Allerede tilgængelige på det nationale marked er plug-in-hybridvarianterne af Discovery Sport og Evoque praktisk talt uskønne fra resten af sortimentet i æstetisk henseende.
Derfor dukker nyhederne op under motorhjelmen, hvor Land Rover tilbyder begge modeller en ny og hidtil uset motor og en ny otte-trins automatgearkasse.
Ny motor er den store nyhed
Animering af de to plug-in hybrider kommer den mindste motor i Ingenium-serien, en 1,5 l turbo, med tre cylindre og 200 hk som sender kraft til forhjulene og skiller sig ud ved at veje 37 kg mindre end den firecylindrede 2,0 l version.
Abonner på vores nyhedsbrev
I forbindelse med dette, og med opgaven med at drive baghjulene, en elmotor med 80 kW (109 hk) vises drevet af en 15 kWh batterikapacitet.
Slutresultatet er 309 hk og 540 Nm effekt og maksimalt drejningsmoment kombineret . Hvad angår transmissionen, bruger begge en ny otte-trins automatgearkasse.
Discovery Sport PHEV og Evoque PHEV-numre
På trods af at de er mekanisk ens, har den nye Land Rover Discovery Sport P300e og Range Rover Evoque P300e forskellige forbrugs- og autonomiværdier.
Land Rover Discovery Sport P300e annoncerer et brændstofforbrug på kun 1,6 l/100 km, et CO2-udslip på kun 36 g/km og en 62 km autonomi i elektrisk tilstand (alt dette i henhold til WLTP-cyklussen).
For Range Rover Evoque P300e falder forbruget til 1,4 l/100 km, CO2-udledningen til 32 g/km og autonomi i elektrisk tilstand stiger til 66 km.
Ydeevnemæssigt når Land Rover Discovery Sport P300e 100 km/t på 6,6 sekunder, mens Range Rover Evoque P300e reducerer den værdi med to tiendedele af et sekund til 6,4 sekunder. I begge tilfælde er det muligt at køre op til 135 km/t kun ved brug af elmotoren.
I alt kan føreren vælge mellem tre køretilstande: "HYBRID" den forudindstillede tilstand, der kombinerer elmotoren med benzinmotoren); "EV" (100 % elektrisk tilstand) og "SAVE" (giver dig mulighed for at bevare batteristrømmen til senere brug).
Endelig, hvad angår opladning, tager det i en 32 kW offentlig jævnstrøm (DC) ladestation 30 minutter og i en 7 kW Wallbox tager det 1t24min.
Hvor meget vil det koste?
Nu tilgængelig i Portugal, vil Land Rover Discovery Sport P300e og Range Rover Evoque P300e være tilgængelige i standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE udstyrsniveauer.
Med hensyn til priserne Land Rover Discovery Sport P300e fås fra €51.840.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Version | Pris |
| Standard | €51.840 |
| s | 56.720 € |
| HVIS | €60.430 |
| HSE | €65.665 |
| R-Dynamisk | 54 128 € |
| R-Dynamic S | €59.058 |
| R-Dynamic SE | €62.819 |
| R-Dynamisk HSE | 67.749 € |
I tilfælde af Range Rover Evoque P300 og priserne starter ved 53 314 euro.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Version | Pris |
| Standard | €53.314 |
| s | €57.787 |
| HVIS | €62.971 |
| HSE | €68.054 |
| R-Dynamisk | 55 804 € |
| R-Dynamic S | 60 176 € |
| R-Dynamic SE | €65.512 |
| R-Dynamisk HSE | €70.544 |
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.