En fantastisk weekend for Ferrari. Ikke alene vandt han "sin" italienske GP, sin anden sejr i træk i mesterskabet, men han har netop tilføjet to nye maskiner, begge uden fast tag, til sin voksende portefølje af drømmemaskiner: Ferrari F8 Spider og Ferrari 812 GTS.
F8 Edderkop
Et halvt år efter vi lærte F8 Tribute at kende, efterfølgeren til 488 GTB og model, som den stammer direkte fra, løfter Ferrari sløret for den længe ventede cabriolet-version, Ferrari F8 Spider.
Sammenlignet med sin forgænger, 488 Spider, er mere 50 hk og mindre 20 kg i vægt — henholdsvis 720 hk og 1400 kg (tørt).
Ferrari F8 Spider
Og ligesom sin forgænger er Ferrari forblevet tro mod den optrækkelige hardtop, opdelt i to dele, som, når den trækkes tilbage, er placeret over motoren. Det tager ikke mere end 14 sekunder at åbne eller lukke taget, og vi kan gøre det på farten, op til 45 km/t.
Abonner på vores nyhedsbrev
Funktionerne er stort set identiske sammenlignet med F8 Tributo coupéen. Den nye Ferrari F8 Spider når 100 km/t på de samme 2,9 sek (-0,1s i forhold til 488 Spider), men det tager yderligere 0,4 sekunder at nå 200 km/t, altså 8,2 sekunder (-0,5s) og når de samme 340 km/t som coupéen (+15 km/t).
812 GTS
Det var 50 år siden, vi sidst så en Ferrari cabriolet i produktion med en V12 frontmotor, 365 GTS4, bedre kendt som Daytona Spider. Vi styrkede "produktions"-argumentet, fordi der var fire specialudgaver... og begrænsede cabrioletbiler af Ferrari-biler med en V12 foran: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010) og F60 America (2014).
Den nye Ferrari 812 GTS den er ikke begrænset i produktionen, og den er tilfældigvis den mest kraftfulde roadster på markedet — i betragtning af 812 Superfasts anerkendte voldsomhed, lover 812 GTS også at blive en visceral oplevelse.
Fra 812 får Superfast det episke og soniske Atmosfærisk V12 på 6,5 l og 800 hk effekt nåede ved hæsblæsende 8500 o/min. . Ferrari 812 GTS lover ydeevne meget tæt på coupéens, hvilket afspejler de 75 kg mere (1600 kg tørt) — 812 GTS så ud over den nye motorhjelm og tilsvarende mekanisme også chassiset blive forstærket.
Det er stadig absurd hurtigt. Erklærer Ferrari mindre end 3,0 s for at nå 100 km/t, og 8,3 s (7,9 s i Superhurtig) for 200 km/t, svarende til Superfastens tophastighed på 340 km/t.
Gåture At tabe håret i vinden er også en nem opgave takket være en hætte med funktioner, der er identiske med dem på F8 Spider — udtrækkelig hardtop, hvis åbning og lukning ikke tager længere end 14 sekunder, selv i bevægelse, op til 45 km/ H.
Tilføjelsen af en kaleche tvang 812 GTS til at blive aerodynamisk gentænket, især bagtil, da den mistede kanalen over bagakslen på coupéen og fik et nyt "blad" i den bageste diffuser, hvilket kompenserede for tabet af downforce i forhold til. til coupéen.