DET CUPRA Født , den første helelektriske bil fra det unge spanske mærke, kommer tættere og tættere på sin åbenbaring
Offentliggørelsen til verden vil finde sted i begyndelsen af næste maj, men indtil da fortsætter CUPRA med at færdiggøre alle detaljerne i denne model, som netop har været udsat for de ekstreme forhold i Nordeuropa, få kilometer fra polarcirklen, hvor måtte håndtere temperaturer på -30°C.
Over en iskold sø, der strækker sig over 6 km2, satte CUPRA-ingeniørerne Borns holdbarhed på prøve og kørte den i 30.000 km. Målet? Garanti "den bedste ydeevne under alle forhold".
CUPRA Born, der bruger Volkswagen-koncernens MEB-platform, så som "fætteren" ID.3 også Dynamic Chassis Control og de forskellige stivhedsmuligheder for støddæmperne testet på et kredsløb af denne frosne sø, hvor det indre af sporet er mere poleret end det ydre, hvilket fremmer glidning.
Og tro mig, med baghjulstræk driver denne Born også bagfra...
Bremsesystemet er testet i et område, der blander asfalt og sne, så sensorerne på de fire hjul er i stand til at analysere den pågældende overflade og give den mest stabile opbremsning som muligt.
CUPRA forsikrer, at dets første 100% elektriske køretøj "succesfuldt gennemførte hver af de mere end 1000 ekstreme tests", som det blev udsat for, men afslører stadig ikke flere detaljer om mekanikken i Born, hvis information kun eksisterer inden for spekulationsområdet .
Effekten, maksimalhastigheden og tiden i acceleration fra 0 til 100 km/t skal stadig bekræftes, men det er allerede kendt, at Born - i det mindste - vil have en version med et batteri på 77 kWh brugbar kapacitet (den samlede når de 82 kWh), som vil være i stand til at tilbagelægge op til 500 km og gå fra 0 til... 50 km/t på 2,9 sek.
