Vi kendte allerede interiøret, vi kendte allerede dets dimensioner og vi havde endda en forestilling om dets generelle former. Det var dog først i går, at den nye Skoda Scala , som ikke kun erstatter Rapid, men også ser sin positionering stige, forudsat, uden tvivl, som et C-segment.
På trods af at den er den første Skoda, der bruger MQB A0, den samme platform som Volkswagen Polo og SEAT Ibiza, vil Scala konkurrere med modeller som Ford Focus eller Volkswagen Golf. Og sandt at sige, der er dimensioner til at gøre det.
For at give dig en idé måler Skoda Scala 4,36 m, det gør den tjekkiske model større, for eksempel end SEAT Leon (4,28 m) eller Volkswagen Golf (4,26 m). Med hensyn til motorer vil Skoda Scala have fem motorer, tre benzinmotorer, en dieselmotor og endda en drevet af naturgas (CNG).
Design: begyndelsen på en ny filosofi
Forudset af Vision RS-prototypen, som det tjekkiske mærke afslørede på Paris Motor Show, er Scala ifølge mærket den første model, der implementerer den nye fase af Skodas designsprog.
Abonner på vores Youtube-kanal
En af nyhederne i denne udvikling af Skodas styling er det faktum, at mærkenavnet vises på bagsiden i stedet for logoet (Scala er den første Skoda, der gør dette i Europa). Derudover er brugen af LED-forlygter foran og bagtil også bemærkelsesværdig, da den er den første model i segmentet, der tilbyder denne type standardbelysning.
Forlygterne har LED-teknologi som standard.
Interiør: plads mangler ikke
Inde i Skoda Scala ses også vedtagelsen af en ny designfilosofi. Således har den nye Skoda-model nu fået en touchskærm oven på instrumentbrættet og har givet afkald på en række knapper og fysiske kontroller, endnu en gang en løsning, som vi på forhånd så i Vision RS-konceptet.
Takket være vedtagelsen af MQB A0-platformen er Skoda Scala i stand til at tilbyde værelsespriser svarende til Octavias. Bagagerummet har en kapacitet på 467 l, en af de største i segmentet — den (aller) længste Civic klarer 478 l.
Akselafstanden på Skoda Scala er 2.649 mm.
Med hensyn til infotainmentsystemer er Skoda Scala den første model fra det tjekkiske mærke, der altid er online. Dette skyldes tilstedeværelsen af et integreret eSIM-kort, som giver en internetforbindelse uden behov for et ekstra SIM-kort eller kabelforbindelse via en smartphone.
Scala har muligvis SKODA Connect-appen, som giver dig mulighed for at fjernlåse eller låse bilen op via en smartphone og endda tjekke, at alle vinduer er lukkede. Skoda Scala kan regne med Virtual Cockpit med 10,25" skærm som ekstraudstyr og tilbyder en 9,2" touchskærm.
Touchskærmen er det største højdepunkt på Scala'ens instrumentbræt.
Motorerne og chassiset på Skoda Scala
Udover at have fem motorer, får Scalaen som ekstraudstyr også et mere sportsligt chassis, Chassis Sport Preset, som ikke kun bringer Scala 15 mm til jorden, men også tilføjer en Sport-køretilstand, som ændrer stivheden. af de justerbare støddæmpere, der kan vælges via menuen Driving Mode Select.
| Motor | strøm | Binær | Streaming |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 95 hk | 175 Nm | Manuel, 5 gear |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 115 hk | 200 Nm | Manuel, 6 gear, Auto. DSG, 7 gear (valgfri) |
| 1,5 TSI, 4 cil. | 150 hk | 250 Nm | Manuel, 6 gear, Auto. DSG, 7 gear (valgfri) |
| 1,6 TDI, 4 cil. | 115 hk | 250 Nm | Manuel, 6 gear, Auto. DSG, 7 gear (valgfri) |
| 1,0 G-TEC*, 3 cil. | 90 hk | 145 nm | Manuel, 6 gear |
*Tilgængelig senere i 2019
sikkerhed er ikke blevet glemt
Takket være brugen af den nye platform var Skoda i stand til at udstyre Scala med de nyeste sikkerheds- og køreassistentsystemer, der er arvet fra de avancerede modeller fra Volkswagen Group.
Scala tilbyder således som ekstraudstyr systemer som Side Assist (der indikerer til føreren, når et køretøj nærmer sig for at passere det), Adaptive Cruise Control og Park Assist.
Skoda Scala har som standard systemer som Lane Assist og Front Assist, hvor sidstnævnte har City Emergency Brake system, der overvåger området foran bilen under kørsel i byområder og er i stand til at bremse i nødstilfælde.
Simpelthen smarte løsninger forbliver
Som sig hør og bør, når man taler om en Skoda, har Scala også en række typisk ganske enkelt smarte løsninger. Men i dette tilfælde går de langt ud over paraplyen i førerdøren eller isskraberen i tankdækslet.
Disse omfatter en elektrisk tilbagetrækkelig kugle (bare tryk på en knap på bagagerummet), den valgfri elektriske bagklap, inklusive tip-til-luk-funktion, fire USB-porte (to foran og to bagpå) blandt andre løsninger.
Skoda Scala forventes at ankomme til portugisiske stande i andet kvartal af 2019. Det tjekkiske mærke har dog endnu ikke frigivet priser.