Selvom General Motors (GM) i år annoncerede en ambitiøs plan med hensyn til elektrisk mobilitet, der omfatter lanceringen af 20 nye elektriske køretøjer (EV) inden 2023, bør denne fremtidige nul-emission dog ikke være en del af den kendte Chevrolet Volt . En model, der efter at være forsvundet fra Europa sammen med selve mærket nu tager risikoen for at gå samme vej, på hjemmemarkedet: USA.
Ifølge GM Authority hjemmeside, baseret på oplysninger udgivet af AutoForecast Solutions, har den nordamerikanske bilgigant til hensigt at koncentrere indsatsen om elektrisk mobilitet gennem crossovers og forsyningsselskaber, garanterer offentliggørelsen.
Salg bidrager til at slukke for voltstrømmen
For resten, og i forventning om denne beslutning, er der ikke kun faldet i salget af personbiler i USA, en tendens, der er blevet fastholdt i løbet af de sidste par måneder, men også den beslutning, der allerede blev truffet i februar sidste år, om at afslutte med produktionen af Cadillac ELR. Model meget lig Volt, og som havde ringe eller ingen modtagelighed fra den amerikanske offentlighed, med kun 1.024 solgte enheder i 2015.
Men sammenlignet med denne "rigtige fætter" har Volt endda opnået, i denne anden generation, numre, der er værd at rekordere. Bekræftet desuden i data fra CarSalesBase og citeret af den amerikanske Motor1, ifølge hvilken Chevrolet-elbilen solgte, alene i 2016, næsten 25 tusinde enheder.
I år blev mere end 18 tusinde enheder leveret alene i de første 11 måneder af 2017.
Det er også vigtigt at huske, at den allerede annoncerede elektriske offensiv af GM forventes at starte med præsentationen, inden for de næste 12 til 18 måneder, af to nye 100 % elektriske køretøjer. Som, "bygget på den viden indsamlet fra Chevrolet Volt EV", skal fremstilles på fabrikken i Detroit-Hamtramck.