Nyheden blev oprindeligt fremført af britiske Autocar, hvor publikationen afslørede, at problemet kun og kun ligger i Focus RS' 2,3 liters EcoBoost-motor. Som kan registrere et unormalt forbrug af kølevæske, hvilket fører til en usædvanlig udledning af hvid røg.
Manglen, som allerede er antaget af det ovale mærke, påvirker kun Ford Focus RS-enheder fremstillet i 2016 og 2017, generelt med en kilometertal på omkring 10 tusinde kilometer. Ford hævder også, at de allerede "arbejder på at løse problemet". Selv at tillade, ifølge samme publikation, at forudse en reparation, ikke kun i de markerede enheder, men i alle Focus RS enheder.
Ford Europas talsmand"Men hvis en kunde bemærker denne type symptomer i deres bil, bør de gå til en officiel forhandler til inspektion og om nødvendigt reparation under garantien."
Focus RS-enheder har allerede fået skiftet motor
Desuden vil Ford endda have udskiftet nogle af de motorer, der er berørt af dette problem, med nye enheder. Sidstnævnte er bygget efter de nyeste specifikationer.
Hvad angår selve problemet, er det relateret til kølekredsløbet, som ender med at undergå ændringer, efterhånden som varmecyklusserne stiger. Situation, der ender med at forhindre en korrekt tætning af pakningsdelen, hvilket tillader kølevæsken at strømme ind i cylindrene, når blokken er kold, hvilket resulterer i eftervirkninger såsom en overdreven røgudledning eller funktionsfejl, i det mindste indtil blokken når den ideelle temperatur.