Efter for et år siden var der et rygte om, at Volkswagen var ved at udvikle en 10-trins DSG gearkasse, kommer nu en bekræftelse på, at den vil blive produceret.
Volkswagens chef for forskning og udvikling, Heinz-Jakob Neusser, sagde på Automotive Engineering Symposium i Wien i maj, at mærket planlægger at introducere en ny 10-trins dobbeltkoblingsgearkasse (DSG).
Den nye 10-trins DSG vil erstatte den nuværende 6-trins DSG, der bruges i Volkswagen-koncernens mest kraftfulde serier. Denne nye DSG har også det særlige ved at understøtte motorblokke med drejningsmomenter op til 536,9 Nm (en af de vigtigste begrænsninger ved de første generationer af DSG-bokse).
Ifølge Volkswagen handler det ikke kun om at følge en generel trend i sektoren, den nye 10-relation DSG vil være af afgørende betydning i forhold til at reducere CO2-udledningen og øge effektiviteten af drivblokkene med gevinster på 15 % i modeller produceret i 2020.
Men nyhederne er ikke kun for den nye transmission, det ser ud til, at EA288 2.0TDI-blokken, som i øjeblikket præsenterer sig selv i sin mest kraftfulde version med 184 hestekræfter, også vil være genstand for modifikationer, hvor effekten vokser op til 236 hestekræfter, allerede nu med fokus på dens introduktion i den nye generation af Volkswagen Passat.
