Kort efter afsløringen af sin første elektriske model, Taycan, er Porsche stadig forpligtet til at elektrificere sin rækkevidde, og beviset på dette er ankomsten af Turbo S-versionen af Cayenne og Cayenne Coupé, der, som det skete med Panamera, går til være plug-in hybrid også - byd de nye velkommen Cayenne og Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
I begge tilfælde er den kombinerede styrke 680 hk og er udvundet af kombinationen af en 4,0 l V8 og 550 hk med en elektrisk motor integreret i den otte-trins Tiptronic S transmission, der yder 136 hk. Det kombinerede drejningsmoment er 900 Nm og fås fra tomgang.
Ydeevnemæssigt opfylder både Cayenne Turbo S E-Hybrid og Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé kravene. 0 til 100 km/t på 3,8 s og nå 295 km/t. Alt dette samtidig med at du tilbyder en autonomi i 100 % elektrisk tilstand på 32 km og forbrug (allerede målt i henhold til WLTP-cyklussen) fra 4,8 til 5,4 l/100 km.
Hvad angår opladning af det 14,1 kWh lithium-ion-batteri, der driver plug-in-hybridsystemet, tager det 2,4 timer at oplade med den 7,2 kW indbyggede oplader tilsluttet en 400 V-stikkontakt og 16 A eller seks timer på en 230 V og 10 Et husholdningsstik.
De mangler ikke udstyr
Porsche har besluttet at udstyre Cayenne Turbo S E-Hybrid og Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé som standard med Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) elektrisk stabiliseringssystem, bageste differentialespærre, højtydende bremsesystem med keramiske bremser, 21" hjul, servostyring Plus og Sport Chrono-pakken.
Abonner på vores nyhedsbrev
Tre-kammer adaptiv luftaffjedring, som inkluderer Porsche Active Suspension Management (PASM), er også standard. Hvad angår 22” hjulene og den retningsbestemte bagaksel er valgfri.
E-Hybrid version er også ny
Ud over Turbo S E-Hybrid-versionen modtog Cayenne Coupé også en anden, mere overkommelig plug-in-hybrid-version, E-Hybrid. Den bruger en turboladet 3,0 l V6 og tilbyder en kombineret effekt på 462 hk og et kombineret maksimalt drejningsmoment på 700 Nm.
Med hensyn til brændstofforbrug har Cayenne E-Hybrid Coupé værdier mellem 4,0 og 4,7 l/100 km, idet den er i stand til at køre i 100 % elektrisk tilstand op til 37 km . Samtidig gjorde Porsche også Cayenne E-Hybrid tilgængelig for bestilling igen, som nu inkluderer et benzinpartikelfilter.
Hvor meget vil det koste?
De nye Porsche Cayenne hybrider kan nu bestilles i Portugal og er allerede blevet prissat. Cayenne E-Hybrid er tilgængelig fra 99.233 euro mens Turbo S E-Hybrid version er tilgængelig fra 184.452 euro . I tilfældet med Cayenne Coupé, E-Hybrid-versionen starter ved 103.662 euro mens Turbo S E-Hybrid Coupé er tilgængelig fra 188 265 euro.