Ferrari har særligt travlt, og efter at have introduceret os til SF90 Spider for et par uger siden, har Maranellos mærke nu løftet sløret for Ferrari 488 GT Mod.
Eksklusivt designet til at blive brugt på bane, den inkorporerer teknologier udviklet til 488 GT3 og 488 GTE, af konkurrence, og kan bruges ikke kun på banedage, men også i Ferrari Club Competizioni GT-begivenheder.
Med begrænset produktion (selvom det ikke vides, hvor mange enheder der vil blive produceret), vil 488 GT Modificata i første omgang blive solgt til kunder, som for nylig har deltaget i Competizioni GT eller Club Competizioni GT.
Hvad er nyt?
En slags blanding mellem 488 GT3 og 488 GTE, der kombinerer de mest effektive og effektive løsninger, der anvendes af hver af dem, 488 GT Modificata er praktisk talt alle lavet af kulfiber, undtagelsen er aluminiumstaget.
Abonner på vores nyhedsbrev
Med et bremsesystem udviklet i samarbejde med Brembo, har Ferrari 488 GT Modificata også et ABS-system, der er identisk med 2020 488 GT3 Evo, dog med en specifik tuning.
Hvad angår mekanik, bruger denne en twin-turbo V8 med omkring 700 hk (en højere værdi end den, der tilbydes af 488 GT3 og GTE). For at sikre, at stigningen i kraft og drejningsmoment ikke skader transmissionen, fik den ikke kun nye gearforhold som en kulfiberkobling.
Inden for aerodynamik var målet at sende mere tryk til den centrale sektion af bilen og dermed gøre det muligt at forbedre downforce foran uden at forårsage mere modstand. Ifølge Ferrari er den genererede downforce ved 230 km/t mere end 1000 kg.
Endelig tilbyder Ferrari 488 GT Modificata som standard en V-Box, der fungerer sammen med telemetrisystemet fra Bosch, et andet sæde, bakkamera og systemer, der tillader overvågning af dækkenes tryk og temperatur.