Vi hører normalt om Ken Block for at se de mest utrolige "Gymkhanas", som kun han er i stand til at medvirke i. Denne gang er årsagen en anden. Den amerikanske pilot modtog nøglerne til et nyt legetøj til sin garage. En Ford RS200.
Det er en 1986-model, produceret i kun to år, mellem 1984 og 1986, i kun 200 enheder med vejgodkendelser. Årsag: FIA-homologeringsregler for det legendariske gruppe B-rally.
1986 var faktisk et af de mest mindeværdige år under verdensmesterskabet i rally, hvor Ford, Audi, Lancia, Peugeot og Renault meldte sig til teams med modeller med hidtil usete accelerationsevner, såsom Audi Sport Quattro S1, Lancia 037 Rally, Lancia Delta S4, Renault 5 Maxi Turbo eller Peugeot 205 T16, blandt andre.
Effekterne lå mellem 400 og 600 hk.
Ford RS200 var udstyret med en firecylindret turbomotor med 1,8 liter og en ydelse på 450 hk ved 7.500 omdrejninger i minuttet. Momentet var på 500 Nm og den havde permanent firehjulstræk, hvilket gjorde det muligt at nå 100 km/t på godt 3 sekunder. Vi taler om en bil fra 1986.
RS200 er ikke engang baseret på nogen produktionsmodel, i modsætning til de fleste andre biler i gruppe B. Chassiset er udviklet af Formel 1-ingeniør Tony Southgate.
Kun 24 enheder
Ken BlockFord RS200 er et mareridt!
Men bilen du kan se i videoen er endnu mere speciel, da den er en del af et (meget) begrænset antal 24 biler på verdensplan , konverteret til en enkeltmotors version 2,4 liter og 700 hk effekt. Dette er Ken Blocks nye eksklusive legetøj.
Ken, hvis du følger Reason Automobile, håber vi på en "Gymkhana" med det nye legetøj.