Ford Performance har netop afsløret de første billeder og specifikationer af den nye Fiesta ST.
Afløseren for den roste Fiesta ST lover at ryste op i vandet i segmentet igen, takket være en hidtil uset propel, med kun tre cylindre, men en masse kraft.
Ja, de læser godt. Kun tre cylindre!
Der gik rygter om, at den nye Fiesta ST kunne komme udstyret med en specialversion af den velkendte tricylindrede 1.0 Ecoboost. Det rygte gik ikke i opfyldelse, men overraskende nok forblev antallet af cylindre. Ford Performance har afsløret, at den vil udstyre Fiesta ST med en hidtil uset 1,5-liters trecylindret Ecoboost-motor.
Det bliver den første Ford med sportslige ambitioner, der kommer udstyret med et kraftværk med færre end fire cylindre. Den nye 1,5 liters Ecoboost er udelukkende lavet af aluminium, kombinerer direkte og indirekte indsprøjtning, og udstødningsmanifoldene er integreret i topstykket.
lad os gå til tal
Den trecylindrede 1.5 Ecoboost yder omkring 200 hk og 290 Nm maksimalt drejningsmoment. Nok til at starte Fiesta ST op til 100 km/t på kun 6,7 sekunder.
Ifølge mærket var der ud over bekymringer om kraft også en naturlig bekymring for effektivitet, og af denne grund er denne blok udstyret med et deaktiveringssystem til en af cylindrene. I praksis "skære" dette system forsyningen af benzin til en af cylindrene, når belastningen på speederen er lav. En verdenspremiere i tre-cylindrede motorer, også annonceret for 1.0 Ecoboost-motoren.
En anden nyhed er introduktionen af et partikelfilter, noget som allerede var blevet annonceret af andre producenter, og som vi ser anvendt her for første gang i en benzinmotor. Estimeret udledning er kun 114 g CO2/km.
Fiesta ST debuterer også med muligheden for at vælge køretilstande: Normal, Sport og Track – ligesom sin ældre bror Focus RS. Disse køretilstande giver dig mulighed for at ændre motorrespons, styretøj, stabilitetskontroller og endda udstødningslyden (elektronisk styret).
Dynamisk var en af Fords bekymringer at reducere den understyring, der er typisk for forhjulstrukne sportsvogne. Synes godt om? Brug af et aktivt drejningsmomentvektor- og kontrolsystem.
I modsætning til hvad vi har set i andre forslag, vil Fiesta ST kunne fås med tre- og femdørs karrosseri. Bilens styling afslører sig aggressivt og debuterer med en ny Liquid Blue farve, der suppleres af 18-tommer hjul.
Interiøret er præget af Recaro-sæderne og rattet med en flad base. Blandt det tilgængelige udstyr er SYNC 3 med en otte-tommer berøringsskærm og et B&O Play-lydsystem i topklasse.
Ford Fiesta ST vil blive afsløret på den næste Genève-udstilling sammen med den nye generation Fiesta, men vil først være tilgængelig i begyndelsen af 2018.