En af pionererne inden for udbuddet af elbiler, Nissan ønsker at genvinde den fremtrædende plads, der engang var i dette «segment», og til det formål afslørede den "Ambition 2030"-planen.
For at sikre, at 50 % af dets globale salg i 2030 svarer til elektrificerede modeller, og at hele livscyklussen for dets produkter i 2050 er CO2-neutral, forbereder Nissan sig på at investere to milliarder yen (ca. 15 milliarder euro) over den næste fem år for at fremskynde sine elektrificeringsplaner.
Denne investering vil udmønte sig i lanceringen af 23 elektrificerede modeller i 2030, hvoraf 15 udelukkende vil være elektriske. Med dette håber Nissan at øge salget med 75 % i Europa i 2026, 55 % i Japan, 40 % i Kina og i 2030 med 40 % i USA.
Solid state batterier er væddemål
Ud over nye modeller, overvejer "Ambition 2030"-planen også betydelige investeringer inden for solid-state batterier, hvor Nissan planlægger at lancere denne teknologi på markedet i 2028.Med løftet om at reducere opladningstiden med en tredjedel giver disse batterier ifølge Nissan mulighed for at reducere omkostningerne med 65%. Ifølge det japanske mærke vil prisen pr. kWh i 2028 være 75 dollars (66 euro) — 137 dollars pr. kWh (121 €/kWh) i 2020 - senere faldende til 65 dollars pr. kWh (57 €/kWh).
For at forberede sig til denne nye æra har Nissan annonceret, at man i 2024 vil åbne et pilotanlæg i Yokohama til at producere batterierne. Også på produktionsområdet meddelte Nissan, at de vil øge sin batteriproduktionskapacitet fra 52 GWh i 2026 til 130 GWh i 2030.
Med hensyn til produktionen af sine modeller, har Nissan til hensigt at gøre den mere konkurrencedygtig ved at tage EV36Zero-konceptet, der debuterede i Storbritannien, til Japan, Kina og USA.
Mere og mere selvstændig
Et andet af Nissans væddemål er assistance- og køreassistentsystemerne. Så det japanske mærke planlægger at udvide ProPILOT-teknologien til mere end 2,5 millioner Nissan- og Infiniti-modeller inden 2026.
Nissan annoncerede også, at de vil fortsætte med at udvikle sine autonome kørselsteknologier for at inkorporere den næste generation af LiDAR i alle sine nye modeller fra 2030 og fremefter.
Genbrug "er ordren"
Hvad angår genanvendelse af brugte batterier til alle elektriske modeller, som Nissan planlægger at lancere, har Nissan også etableret som en af sine prioriteter genanvendelse af brugte batterier til alle elektriske modeller, som Nissan planlægger at lancere, baseret på erfaringerne fra 4R Energy.
Således planlægger Nissan allerede i 2022 at åbne nye batterigenbrugscentre i Europa (for øjeblikket er de kun i Japan), og i 2025 er målet at tage disse pladser til USA.
Endelig vil Nissan også investere i opladningsinfrastrukturen, hvor en investering på 20 milliarder yen (ca. 156 millioner euro) er planlagt.