Det er en bemærkelsesværdig og umiskendelig maskine på flere niveauer — unikke konturer, og hvordan kan du glemme den ikoniske Martini Racing-lakering? DET Lancia Rally 037 mødte fremtiden - 4WD - og vandt den. På trods af at den ikke har så meget kraft som den rivaliserende Audi Quattro og kun har to drivhjul (de bagerste), ville vinde konstruktørmesterskabet i 1983.
I dag husker vi denne helt specielle maskine med en lille film fra FCA arv , som kort bringer os alle de tal, der betyder noget om det sejrrige Lancia Rally 037.
Et kig på en maskine, der havde mere at gøre med en konkurrencebil født fra bunden end en produktionsbil, der var tilpasset til konkurrence: bagerste midtermotor, rørformet underchassis, uafhængig affjedring og to enorme hætter (for og bag) for at tillade fuld adgang til mekanik, hvilket letter assistance i testen.
Hans karriere ville fortsætte med fem mesterskaber (1982-1986), altid konkurrencedygtige, hvilket gav Lancia masser af tid til triumferende at komme ind i 4WD med Delta S4 monster…
Om "Koldstarten". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er der "koldstart" kl. 8.30. Mens du drikker din kaffe eller samler mod til at starte dagen, skal du holde dig opdateret med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt sammen med mindre end 200 ord.