Det bliver i begyndelsen af næste måned, at vi skal møde Porsche Taycan , den første elbil fra den tyske producent. Det var dog ikke en hindring for Porsche at forudse den store endelige afsløring, som allerede gjorde Taycan'ens indre kendt.
Og vi fandt hurtigt ud af, at det indre af Taycan blev invaderet... af skærme, hvilket praktisk talt eliminerede alle de fysiske knapper. Har du talt dem? På billederne ser vi fire skærme, men der er også en femte skærm (5,9″), med haptisk styring, så bagsædepassagererne kan styre deres klimaområde — der er fire klimazoner.
Det er Porsches første helt digitale interiør, men det er stadig velkendt - visse traditioner er ikke blevet glemt. Fra de cirkulære instrumenter og den generelle form af selve instrumentpanelet, som automatisk refererer til andre Porschers, med sin oprindelse tilbage til den første 911; til startknappens placering, som fastholder traditionen med at placere sig til venstre for rattet.
Skærmen er buet, 16,8″, og holder de cirkulære instrumenter, typisk Porsche - den centrale omdrejningstæller forsvinder og erstattes af en effektmåler. Ved at gøre op med visiret over instrumenterne ønskede Porsche at garantere "et let og moderne udseende i stil med smartphones og tablets af høj kvalitet". Det har også anti-reflekterende egenskaber ved at integrere et dampaflejret polariserende filter.
Abonner på vores Youtube-kanal
I modsætning til andre fuldt digitale instrumentpaneler har Porsche Taycan's det særlige ved at have små taktile betjeningsknapper på siderne af skærmen, der giver dig mulighed for at styre funktioner relateret til belysning og chassis.
Der er fire visningstilstande:
- Klassisk: præsenterer cirkulære instrumenter med en effektmåler i midten;
- Kort: erstatter strømmåleren i midten med kortet;
- Samlet kort: navigationskortet omfatter nu hele panelet;
- Ren: reducerer synlig information til kun det væsentlige for kørsel - hastighed, trafiksignaler og navigation (bruger kun pile)
Skærm til... passager
Infotainmentsystemet består af en 10,9" central berøringsskærm, men for første gang kan den suppleres med en anden skærm af samme størrelse, placeret foran forsædepassageren, der er i stand til at styre de samme funktioner - musik, navigation og tilslutningsmuligheder. Selvfølgelig er funktioner relateret til køresystemer utilgængelige for passageren.
Styringen af hele systemet kan udføres, ud over berøring, via stemme, hvor Taycan reagerer på den første kommando... "Hey, Porsche".
Abonner på vores nyhedsbrev
Den sidste skærm, der mangler at blive beskrevet, er den, der er placeret i den høje midterkonsol, ligeledes taktil og med 8,4″, som udover at tillade styring af klimaanlægget også omfatter et håndskriftsgenkendelsessystem, en hjælp, når vi vil hurtigt ind. en ny destination ind i navigationssystemet.
Personalisering ude af syne
Porsche Taycan er, på trods af at den er producentens første elektriske produktion, i første omgang en Porsche. Og du ville ikke forvente andet end et hav af muligheder for at tilpasse Taycans interiør.
Vi kan vælge et sportsligere rat (GT), og der er flere belægninger til interiøret. Fra det klassiske læderinteriør, af forskellige typer, inklusive en Club "OLEA" bæredygtigt mørklagt med olivenblade; det hudløse interiør, ved hjælp af et materiale kaldet "Race-Tex", som bruger mikrofibre, delvist opbygget af genbrugte polyesterfibre.
Valget er også bredt, når det kommer til farver: Beige Black-Lime, Blackberry, Beige Atacama og Brown Meranti; og der er endda specielle kontrastfarveskemaer: matsort, mørklagt sølv eller neodym (champagnetone).
Vi kan også vælge mellem træ, mat carbon, aluminium eller stof finish til dørene og midterkonsollen.
Porsche Taycan vil blive afsløret offentligt på den kommende Frankfurt Motor Show, men vi møder den før, den 4. september.