Nogle gange kan Novitec endda hellige sig at transformere elektriske modeller (Tesla Model 3, vi fortalte dig om for et stykke tid siden, er et godt eksempel), men det betyder ikke, at den bayerske forbereder har opgivet at transformere forbrændingsmodeller, og denne Ferrari 488 Pista beviser det.
Æstetisk var forvandlingen diskret. Alligevel skiller de nye 21” alufælge foran og 22” bag og de forskellige kulfiberdetaljer (som i spejldækslerne) sig ud. Ifølge Novitec hjælper disse med at forbedre aerodynamikken, ligesom den nye frontspoiler eller de aerodynamiske sidebeslag.
488 Pista fik også et hydraulisk affjedringssystem, der reducerede dens højde til jorden med 35 mm. Derudover tillader dette system også at hæve den forreste del af 488 Runway med omkring 40 mm for at undgå "første grads øjeblikkelige møder" med bump og andre fordybninger.
Power, magt overalt
Hvis du er en af dem, der tror, at de 720 hk og 770 Nm på 488 Pista "vidste lidt", så vil du glæde dig over, at Novitec besluttede at tilbyde mere kraft til 3,9 l twin-turbo V8 der udstyrer Cavallino Rampante-mærkets model.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Således gennem en ny motorkontrolenhed (ECU) og et titanium-udstødningssystem, Novitec øgede effekten til 802 hk og det maksimale drejningsmoment til 898 Nm , det vil sige, at den gav yderligere 82 hk og 128 Nm til 488 Track.
Denne stigning i kraft og drejningsmoment gør Ferrari 488 Pista forberedt af Novitec i stand til at klare 0 til 100 km/t på kun 2,7 sek — som om før de 2.85'ere, den tog, var langsom — og nåede en tophastighed på 345 km/t, en værdi, der er højere end de 340 km/t opnået af... 1000 hk SF90 Stradale!