Afsløret på CES 2020 FCA Airflow Vision Concept fremstår som et "vindue" for fremtiden for Chrysler, hvis sortiment i øjeblikket kun har tre modeller: to minivans (Pacica og Voyager) og endda den gamle 300.
Med hensyn til navnet, tog denne prototype, som FCA hævder at forudsige "den næste generation af premium transport", det tilbage til Chryslers fortid. Airflow var navnet på en avanceret model af det amerikanske mærke i 1930'erne, som skilte sig ud for sine aerodynamiske linjer (med meget mindre modstand) og andre innovationer.
Basen er den samme som Chrysler Pacifica PHEV, hvorfor FCA-prototypen præsenterer sig med et meget rummeligt interiør. Også i interiøret skiller det minimalistiske look med kobber-accenter og læder- og ruskindsfinish sig ud.
Der besluttede FCA at tilbyde flere touchskærme, der strækker sig over hele instrumentbrættet. Disse skærme gør det muligt at styre infotainmentsystemet og klimastyringen, og informationen, der vises på dem, kan ikke kun tilpasses, men kan ifølge FCA deles med alle passagerer.
Mange af de løsninger, der bruges i Airflow Vision Concept, er allerede tæt på at blive anvendt på produktionsmodeller.
MPV base, crossover format
På trods af brugen af Chrysler Pacifica PHEV-platformen præsenterer FCA Airflow Vision Concept sig med et udseende, der er meget tættere på en crossover end på den MPV, den er baseret på.
Abonner på vores nyhedsbrev
I modsætning til interiøret (hvor nogle løsninger ser byggeklare ud), kunne det ydre af Airflow Vision Concept, der blev afsløret på CES, ikke være længere fra produktionslinjen, som om det var en skitse - sammenlign dig selv med "produktionen bil” udseende af Sony Vision-S.
Hjulene fremstår som en integreret del af karrosseriet, noget upraktisk. Ydermere afslører et hurtigt kig på siden af FCA-prototypen, at adgangen til for- og bagsæderne sker via en enkelt dør, som efter billederne at dømme ikke helt ved, hvor den skal hen, når den åbnes.
Minimalistisk, foran har den to små forlygter, der vises over en krom "klinge", der krydser hele fronten af Airflow Vision Concept. Bagtil er det største højdepunkt baglygterne, der strækker sig langs hele bagsektionen.
Her er Chrysler Airflow fra 1934. Det ser måske ikke sådan ud, men linjerne i denne bil var temmelig aerodynamiske efter 1930'ernes standarder.
Endelig, med hensyn til tekniske data, har FCA ikke frigivet nogen information, da det ikke har afsløret, om det en dag planlægger at producere en model baseret på Airflow Vision Concept.